近日，全球知名汽車供應(yīng)商博世宣布，計(jì)劃在2026年底前在軟件和電子部門裁減約1200名員工。這一決策涉及博世的“跨域計(jì)算解決方案”部門，該部門擁有大約2萬(wàn)名員工，專注于自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)。據(jù)博世透露，此次裁員將主要涉及開(kāi)發(fā)、銷售和管理崗位。
裁員的主要原因包括全自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)進(jìn)度慢于預(yù)期，以及全球能源和大宗商品價(jià)格上漲、高通脹和經(jīng)濟(jì)疲軟等外部因素的疊加影響。盡管博世在最近的CES 2024展會(huì)上展示了其首個(gè)新型跨域計(jì)算平臺(tái)，將信息娛樂(lè)和駕駛輔助功能集成在單個(gè)芯片系統(tǒng)上，但顯然，公司正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
博世發(fā)言人表示，目前與員工代表的談判尚未開(kāi)始，裁員計(jì)劃尚未最終確定。然而，德國(guó)能源成本的持續(xù)上升和預(yù)算危機(jī)的加劇已經(jīng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生了顯著影響。此前，博世就曾警告稱，公司面臨的挑戰(zhàn)比預(yù)期要大得多。
值得一提的是，去年12月，博世還宣布了另一項(xiàng)裁員計(jì)劃，計(jì)劃在2025年底前在德國(guó)的兩家工廠裁減至少1500名員工，以適應(yīng)汽車行業(yè)不斷變化的需求和技術(shù)發(fā)展。當(dāng)時(shí)，博世將裁員歸因于前期支出高昂、電動(dòng)汽車領(lǐng)域就業(yè)需求下降以及全球經(jīng)濟(jì)疲軟。
盡管博世汽車部門2023年的具體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)尚未公布，但根據(jù)其2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告，汽車業(yè)務(wù)銷售額達(dá)到了526億歐元（約合人民幣4087億元），同比增長(zhǎng)16%。然而，該業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率卻為所有業(yè)務(wù)中最低，僅為3.4%。不過(guò)，博世已對(duì)2023年的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，寄望于實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。
在德國(guó)汽車制造商面臨充滿挑戰(zhàn)的2024年之際，需求放緩和消費(fèi)者融資成本上升給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了減產(chǎn)和降價(jià)壓力。這些壓力不僅影響到汽車制造商本身，還波及到了博世、大陸集團(tuán)和采埃孚等零部件供應(yīng)商。這些企業(yè)同時(shí)還在努力應(yīng)對(duì)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型所帶來(lái)的復(fù)雜和昂貴問(wèn)題。
據(jù)報(bào)道，采埃孚正在考慮關(guān)閉兩家德國(guó)工廠、裁減12000個(gè)職位，并將部分職能部門遷至成本較低的國(guó)家。大陸集團(tuán)也在考慮出售資產(chǎn)和裁員數(shù)千人以提升其汽車業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，由于市場(chǎng)需求疲軟，汽車商Stellantis也計(jì)劃在意大利Mirafiori工廠裁減約2250名工人。這一裁員計(jì)劃將于2月12日至3月3日期間實(shí)施，影響到1250名生產(chǎn)電動(dòng)菲亞特500的工人以及另外1000名生產(chǎn)瑪莎拉蒂車型的工人。
