日精電子做薄膜電容器行業(yè)大佬
在國內(nèi)從事電容器行業(yè)，恐怕很少有人會不知道揚州日精電子，這家有著日本血統(tǒng)，來自上海，落戶維揚開發(fā)區(qū)的外來企業(yè)是薄膜電容器專業(yè)制造商。目前，日精電子在國內(nèi)行業(yè)的排名穩(wěn)居前三。回過頭去看，我們很容易就能發(fā)現(xiàn)它成功背后有許多必然性。
正月初九，年后復工的第一天，正當不少企業(yè)忙著尋求新訂單，轉(zhuǎn)換市場以及解決融資、技術等因全球經(jīng)濟下行而帶來的難題時，日精電子卻訂單不斷，整潔明亮的車間里，工人們繁忙地操作著設備。下個月，日精針對新能源汽車而專門研發(fā)的薄膜電容器產(chǎn)品將開始批量生產(chǎn)，目前，企業(yè)已經(jīng)與北汽新能源、安徽奇瑞、重慶長安、浙江吉利這些國內(nèi)龍頭新能源汽車廠家達成合作協(xié)議，這無意給公司董事長陳重生打了一針“強心劑”。他給記者算了一筆賬，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年1至9月新能源汽車累計銷售13.7萬輛，同比增長230%，今年新能源汽車總銷量有望達20萬輛。根據(jù)國家發(fā)布的新能源汽車未來十年發(fā)展路線圖，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%(預計為400萬輛)，10年的復合增長率將達35%，這將直接帶動電子零配件需求的增長。薄膜電容器就是其中重要的一個電子零配件，“每臺新能源汽車上，我們可以做的生意大概是1000塊錢，這將是多大的一塊市場。”說到此處，陳重生的眼神里充滿了信心。
要想占有市場，就要有過硬的產(chǎn)品，那么前期研發(fā)是必不可少的，日精電子也從不吝嗇在技術研發(fā)上的投入。據(jù)介紹，日精電子每年用在研發(fā)上的經(jīng)費不低于銷售額的5%，平均每年在500萬元以上，公司專門設有一幢研發(fā)樓，40人組成的頂級研究團隊馬不停蹄地進行各種試驗。為了研發(fā)適用于新能源汽車的薄膜電容器，日精電子前前后后投入了2000多萬元用于研發(fā)，最終經(jīng)過2年的摸索，才有了最后的產(chǎn)品。
2015年7月，日精搭橋央企中國振華（集團），在公司研發(fā)樓內(nèi)成立新云揚州研究院，到年底，雙方共同研發(fā)的元器件已經(jīng)在無人飛機等軍品上得到成功試用。下一階段，就是等待取得中國國軍標認證，成為軍方合格供應商，進而批量生產(chǎn)！叭绻軌虺晒νㄟ^認證，日精的產(chǎn)品將替代進口產(chǎn)品，為國家節(jié)約近10倍的差價！标愔厣湴恋卣f道。
東芝、日立、三菱、松下、夏普這些大家耳熟能詳?shù)闹髽I(yè)都是日精的常年合作伙伴，緣何能夠成功卡位一線廠商，受到青睞，最主要的原因之一是“兩品”是日精人的靈魂。所謂“兩品”，就是產(chǎn)品和人品。陳重生告訴記者，要想將公司的產(chǎn)品走向全國，打向世界，“兩品”是缺一不可的。對于產(chǎn)品質(zhì)量，必須做到精益求精，不得有絲毫的馬虎。所以他們以品質(zhì)第一的理念，通過不斷地研發(fā)和提高管理水平，以高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得市場。只要是標有日精商標的產(chǎn)品，每一個在出廠前都經(jīng)過了層層檢測。
據(jù)了解，日精電子的民用產(chǎn)品，每月都會按計劃抽出相關批次中的樣品做500小時以上的耐久性試驗，新能源汽車用產(chǎn)品、軍用產(chǎn)品則是每一個批量必須留足夠樣品，在試驗室1000～2000小時負載試驗，確保每一批產(chǎn)品的萬無一失。而用于檢測的高端設備每臺低則30萬元，高則上百萬元。
編輯：admin 最后修改時間：2017-09-05
