并購美車用零件商Harman 三星砸80億美元 強勢跨入車聯(lián)網(wǎng)
三星電子周一宣布，斥資80億美元現(xiàn)金并購美國汽車音響設(shè)備大廠哈曼國際工業(yè)（HarmanInternational Industries），此交易為三星有史以來最大并購案，不但將重塑全球汽車供應(yīng)鏈版圖，也凸顯這家韓國智能型手機大跨入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的企圖。
哈曼為音響技術(shù)先鋒，成立于1953年，近年在執(zhí)行長帕立瓦（Dinesh Paliwal）帶領(lǐng)下積極拓展車用市場，成功贏得通用汽車（GM）、飛雅特克賴斯勒（Fiat Chrysler）大單。哈曼先前估計，尚未出貨訂單（order backlog）高達240億美元，約合年度營收的逾3倍，該公司目前3分之2的收入來自于車廠。
哈曼致力發(fā)展車用軟件與車用信息娛樂系統(tǒng)版圖，使汽車更像智能型手機，并透過數(shù)起大型并購案提振實力，包括去年斥資7.8億美元買下加州軟件服務(wù)業(yè)者Symphony Teleca。
哈曼去年凈利約7億美元，營收約70億美元。
帕立瓦在聲明中表示，與三星攜手將提供兩家公司更大的競爭優(yōu)勢，「結(jié)盟與規(guī)模將是汽車產(chǎn)業(yè)長期勝出的關(guān)鍵」。
三星在車用娛樂與軟件系統(tǒng)的開發(fā)一向落后蘋果、谷歌，后兩者各已擁有Android Auto、Apple CarPlay。三星在收購哈曼后將更能與對手平起平坐，預(yù)料三強將在新的競技場繼續(xù)交鋒。這家韓國巨擘與蘋果、谷歌同時為合作伙伴與競爭對手關(guān)系，蘋果、谷歌，還有科技新秀如特斯拉、優(yōu)步皆致力開發(fā)自駕車。
三星向哈曼提出每股112美元現(xiàn)金的價格，較哈曼上周五收盤價87.65美元相比，溢價28％，但此價位仍低于該公司去年4月締造的145美元股價高點。未來哈曼將維持三星獨立子公司的角色，此交易仍需等待哈曼股東核可。
根據(jù)知情人士透露，三星無意自行生產(chǎn)汽車，但該公司看好汽車技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)裝置、自駕車是極具前景的成長市場，期盼藉此更多自家芯片、面板和行動服務(wù)可銷售至車用裝置。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
