電動車加速 供應(yīng)鏈飆風(fēng)
智慧汽車在今年的國際消費性電子展（CES）大放異彩，包括車聯(lián)網(wǎng)、電動車等都將成為產(chǎn)業(yè)長期趨勢，臺達電、貿(mào)聯(lián)-KY、聯(lián)發(fā)科、瑞昱、凌陽等均已積極布局，效益將逐步顯現(xiàn)。
在電動車部分，特斯拉的Model 3將在今年下半年量產(chǎn)，因為是有量的電動車種而倍受矚目，為特斯拉積極擴產(chǎn)的臺達電和貿(mào)聯(lián)-KY將會大幅受惠。
特斯拉的Model S、Model X等電源控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等都由臺達電供應(yīng)，特斯拉今年開始量產(chǎn)的Model 3，為確保供貨無虞，已要求臺達電大幅擴充產(chǎn)能。
臺達電主管表示，汽車已是既定重要的策略方向，且會積極投入電動車零部件，目前在油電車與電動車已經(jīng)供應(yīng)驅(qū)動馬達、風(fēng)扇、風(fēng)機等零組件以及零部件，車外則有充電樁、充電站等產(chǎn)品出貨，后續(xù)轉(zhuǎn)投資子公司乾坤所生產(chǎn)的被動元件出貨車廠量將放大。
特斯拉近期將正式與貿(mào)聯(lián)針對Model 3簽好供貨合約，在M3新的供應(yīng)鏈上，該公司在電池管理線束仍取得相當(dāng)高的比重，可確保在電動車上未來的成長動能。
貿(mào)聯(lián)主管表示，傳統(tǒng)汽車和電動車分屬不同客群，電動車受減碳環(huán)保人士與各國政府政策大力支持，不但不會因各地區(qū)購車需求疲弱而連帶下滑，今年電動車線束訂單也將隨著美系電動車客戶需求增加，有機會倍數(shù)成長。
對上游芯片廠來說，因汽車電子化比例逐步拉升，預(yù)估至2020年，每輛汽車會使用到近千顆芯片，成為重要的需求成長來源，包括聯(lián)發(fā)科、瑞昱、凌陽等三大芯片廠皆已布局。其中，聯(lián)發(fā)科將切入以影像為基礎(chǔ)的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、高精準度毫米波雷達、車用信息娛樂系統(tǒng)及車用資通訊系統(tǒng)，今年第1季開始對客戶送樣。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
