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儲能市場潛力規(guī)模大 再生能源當先鋒 電動車接棒

作者:admin 來源:不詳 發(fā)布時間:2018-01-05  瀏覽:15

儲能業(yè)者認為若就市值及市場規(guī)模來看,再生能源儲能市場在中期可望扮演先鋒的角色,而電動車的儲能市場則是在中、長期接棒,政府的獎勵補助則是雙向并進,但也隨時進行調節(jié),再加上市場潛力、規(guī)模大,是全球相關業(yè)者不可輕忽的市場。



在再生能源、電動車領域結合性布局最具代表性的就是美國Tesla,其與日本Panasonic攜手,不論在車用鋰電、再生能源儲能及N型異質結(HJT)模塊上,在全球都具有代表性,創(chuàng)辦人Elon Musk更在3月發(fā)豪語,透過其儲能系統(tǒng)限時解決澳洲再生能源發(fā)電常見的斷電問題。料源龍頭廠保利協(xié)鑫(GCL)的布局模式也與Tesla相似。

實際上,不論像Tesla、Panasonic從電動車跨足再生能源,或像GCL從再生能源跨足電動車,可以想象的發(fā)展藍圖就是以再生能源發(fā)電為核心,形成一個循環(huán)式或閉鎖型的用電網(wǎng)絡,有效將電力透過儲能灌入各運輸工具、家用電器、電子產品等領域,使其有效運作。

再生能源儲能發(fā)展

再生能源中不論是風能、太陽能、水力等,最大問題來自于供電的不連續(xù)性,例如瞬間的強風產能強大電力,并入電網(wǎng)中可能威脅網(wǎng)絡結構,不然就是風和日麗下,沒有任何風電進帳;而太陽能最主要即是發(fā)電高峰與住戶用電高峰剛好錯開,因為陽光最強是日正中午時,而住戶用電高峰期卻是早、晚,如果沒有儲能來輔助,太陽光發(fā)電系統(tǒng)安裝成本就算已然無需政府補助,但仍然只能充當輔助性的發(fā)電,在總發(fā)電系統(tǒng)中難以有效搶占市場。

所以,即使當下太陽能模塊已然供過于求、風力市場更早約10年即臨供過于求,但這些再生能源電力仍無法成為主流,約只占全球總電力供應的10%左右。即使傳統(tǒng)并網(wǎng)線路架得再好、再完備,仍得面臨再生能源電力輸入不穩(wěn)性所帶來的挑戰(zhàn),例如上述的風力發(fā)電。

影響再生能源結合儲能發(fā)展目前最大的問題仍是成本問題,因為儲能成本仍高,普及度有限,再加上政府對再生能源補貼創(chuàng)造利潤,使得再生能源使用者不迫切需求安裝儲能。

不過,儲能在政府的力推下,可望在未來幾年快速成長,再生能源業(yè)者即指出,政府不斷調整太陽光發(fā)電的補助結構,未來幾年會加重分布式補助,以利同時要解決棄光限電及補助拖欠款等問題,但也要求太陽能業(yè)者必須拿出「技術」實力,以快速迎接完全無需政府補貼的獨立再生能源發(fā)電。

再生能源的儲能成為2017年SNEC的熱門話題,一旦儲能成熟,即快速搶攻傳統(tǒng)電力市場,業(yè)者指出,目前風力、太陽能只占總發(fā)電的5%,期2050年能占總電力的一半,儲能占有舉足輕重的角色。

分布式太陽能家用市場,在智慧電網(wǎng)及儲能快速發(fā)展下,可望較集中式更為健康的發(fā)展,至少在分布式快速成長下,棄光限電及補助拖欠款問題不會像集中式般快速加重。所以,儲能及再生能源業(yè)者認為,中、長期來看,尤其比起電動車,再生能源儲能市場可望有較具體的市值及市場規(guī)模的成長。

電動車儲能有潛力

儲能業(yè)者指出,Tesla電動車在全球打響名號,帶動電動車潮流,但若就其消費者特性來看,仍偏屬于消費特性在金字塔頂端者,所以,目前就國內市場來說,較可開擴的市場屬于專用車,包括公交車、直營車等,因為這些車在充電上相對一般民眾來得便利,短期具爆發(fā)力。

而一般民眾要購買電動車,得先考慮到充電問題。如果住家是別墅型最好解決,有充裕的空間得以架設,回到家停好車就充電;如果居家是在大樓、采用公有停車位者,則在安裝充電系統(tǒng)上有難度,尤其公有空間必須得到所有用戶的同意,運作起來頗具難度。若自家沒充電設備,在一般電站充電也得耗上2~3小時,方便性受質疑。但一旦電動車普及到一般居民都采購,尤其把全球汽車消費都轉成電動車的話,該市場的市值及市場規(guī)模爆發(fā)力更為可期。

當然,成本是關鍵性的考慮,最關鍵就是電動車電池所創(chuàng)造的成本與一般車消耗的石油成本相當,即相同于太陽能的市電同價(Grid-Parity),步入轉換期。目前一般認為,電動車電池續(xù)航力達600公里,即是觸動消費者采購電動車的水位,但若就目前來看,一線品牌電動車電池的續(xù)航力仍在300公里。

政府電動車領域的補助在2016年也像太陽能般進行結構性的調整,尤其這使磷酸鋰鐵報價大幅下修,更貼近成本具競爭力的三元電池,再加上不斷有傳聞指出,政府有意提高鋰電池質量門坎,更有媒體預言,這將使鋰電市場面臨淘汰賽,雖目前所謂的門坎未正式成為法規(guī)來落實,卻也大大刺激鋰電池技術及質量的發(fā)展。

再生能源業(yè)者指出,而鋰電池的報價大幅下滑,有助于太陽能發(fā)電儲能市場發(fā)展,有助于太陽光電從當下的黑暗期、快速迎接下波的爆發(fā)期,即使未投入鋰電等儲能市場的再生能源業(yè)者,也積極觀望再生能源與儲能最佳結合點的到來。

編輯:admin  最后修改時間:2018-01-05

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