美車市走下坡 今年恐衰退
美國5月汽車銷量經(jīng)過季節(jié)調(diào)整后的年率為1,670萬輛，低于分析師預估的1,680萬輛，也不及去年5月時的1,720萬輛，而且還是靠打折促銷及大批出車來支撐銷售。
今年來汽車零售需求已經(jīng)「連五降」，全年銷售量可能出現(xiàn)2009年來首次下降。
盡管車貸利率仍低，汽油價格偏低，且失業(yè)率也低，但汽車需求卻仍然持續(xù)不振。分析師指出，業(yè)者必須在降低產(chǎn)量使營收受損，或是為沖業(yè)績而提供巨額折扣這兩枚毒藥當中做出一個抉擇。
各大汽車廠商5月為扭轉(zhuǎn)銷售遲滯逆境，紛紛打折促銷，或大批量售租車業(yè)者，使數(shù)家廠商的銷售量優(yōu)于分析師預估，但銷售量年率的下降幅度仍超出預期。
福特銷量雖增加2.2%，但主要是依賴對租車公司大批量出車及打折促銷，否則仍將下降；現(xiàn)代汽車銷售量意外劇減15%，股價也跟著下跌。
5月各大車廠的運動型休旅車（SUV）銷量持續(xù)成長，但原因是車價原本較高，打折的空間相對較大。
上月初平均每輛車的折扣額創(chuàng)下3,853美元的紀錄，整個5月汽車業(yè)者用于打折促銷及出清滯銷車種的總支出續(xù)創(chuàng)新高。但打折非長久之計，而且可能形成惡性循環(huán)。
經(jīng)銷商賣出每輛車的平均時間達到70天，是2009年來首見，而當時汽車業(yè)正陷入嚴重危機。
分析師指出，由于消費者對經(jīng)濟愈來愈不看好，加上大型銀行縮減車貸規(guī)模，汽車市場正在「軟著陸」；銷售量連續(xù)七年成長后，目前已達到高原期。
高盛集團及RBC資本市場分析師都表示，正重新考慮2017年全年的銷售數(shù)字，LMC及ALG汽車研究公司已經(jīng)下修汽車業(yè)全年銷售預估。
分析師指出，預料業(yè)者將進一步減產(chǎn)，尤其是轎車。汽車業(yè)者預料將下修生產(chǎn)計劃，工廠也在減班。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
