汽車零組件產(chǎn)值超越整車 美國市場(chǎng)高居臺(tái)廠出口首位
美國電動(dòng)車業(yè)者Tesla即將發(fā)表定價(jià)3.5萬美元的平價(jià)車款Model 3，以搶占年輕族群與都會(huì)人士的購車大餅。至于蘋果(Apple)也可望藉人工智能(AI)技術(shù)跨入自駕汽車領(lǐng)域。根據(jù)臺(tái)灣官方的統(tǒng)計(jì)，臺(tái)灣的汽車零件業(yè)產(chǎn)值快速成長，甚至已經(jīng)超越整車的產(chǎn)值，其中又以美國為臺(tái)灣汽車零組件最大的出口市場(chǎng)。未來在光達(dá)(LiDAR)系統(tǒng)、鏡頭、汽車AI芯片等零組件的成長帶動(dòng)下，臺(tái)灣供應(yīng)鏈對(duì)美國的汽車零件出口將持續(xù)擴(kuò)大。
美國汽車產(chǎn)業(yè)雖然近十年來遭到日系汽車、韓系汽車、歐系汽車瓜分市場(chǎng)，然而Tesla帶動(dòng)的電動(dòng)車熱潮及導(dǎo)入AI芯片的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，讓美國車廠有扳回一城的可能。而且在智能手機(jī)和平板計(jì)算機(jī)大獲成功的蘋果公司也決定投入自駕車；至于Google很早就進(jìn)行相關(guān)的軟件研發(fā)。由于美國是臺(tái)灣最大的電子、汽車零件出口市場(chǎng)，因此美國汽車產(chǎn)業(yè)的科技革新，對(duì)臺(tái)灣汽車零組件、電子零組件供應(yīng)鏈而言是相當(dāng)值得樂觀期待的大事。
經(jīng)濟(jì)部統(tǒng)計(jì)處發(fā)布調(diào)查指出，臺(tái)灣汽車及其零件業(yè)2016年產(chǎn)值達(dá)新臺(tái)幣3,870億元，其中汽車零件業(yè)1,921億元，高于汽車整車業(yè)產(chǎn)值1,906億元；與2011年比較，汽車零件業(yè)產(chǎn)值增加6.5%，而汽車整車業(yè)則減少6.2%，顯示汽車零件業(yè)成長較為快速。
經(jīng)濟(jì)部分析認(rèn)為，臺(tái)灣汽車零組件具有少量多樣、彈性制造之優(yōu)勢(shì)，深具國際競爭能力，除以售后維修市場(chǎng)為主要銷售對(duì)象外，近期國際電動(dòng)車大廠及自有品牌車OEM組裝零件的需求亦挹注臺(tái)廠的成長動(dòng)能。
調(diào)查指出，臺(tái)灣的汽車零組件直接外銷比率由2011年之44.2%提高至2016年的52%，外銷美國超過汽車零組件出口總額的一半；2016年出口值達(dá)2,113億元，主要以美國為重要出口市場(chǎng)，出口金額為919億元，占43.5%，較2011年提高7.8個(gè)百分點(diǎn)；臺(tái)灣出口至日本占6.1%、大陸5.4%，均不及一成。
至于汽車整車業(yè)則以內(nèi)需市場(chǎng)為主，直接外銷占比在技術(shù)母廠調(diào)配生產(chǎn)地影響下，由2014年高點(diǎn)16.6%降至2016年10.8%；2016年直接外銷值年減幅度近4成。可見日系、韓系技術(shù)母廠的生產(chǎn)調(diào)配策略，對(duì)臺(tái)灣的整車生產(chǎn)具有重大的影響力。2016臺(tái)灣汽車只生產(chǎn)31.6萬輛，減少10.9%，其中轎車生產(chǎn)23.1萬輛占逾7成，減少6%以上。不過具多功能的SUV休旅車市場(chǎng)需求熱絡(luò)，生產(chǎn)8.3萬輛為近16年新高，年增6.7%。2017年1~4月臺(tái)灣汽車生產(chǎn)總數(shù)為9.7萬輛，年減4.3%。不過同期出口汽車零組件金額已達(dá)686億元，只有小幅下滑1.2%，其中有超過300億是賣給美國。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
