波音被罰4700萬美元，牛逼轟轟的QRS11芯片到底出自何方神圣？
美國國家長期安全和經濟繁榮至關重要的22項技術中有6項與傳感器信息處理技術直接相關。美國空軍15項有助于提高21世紀空軍能力關鍵技術，傳感器技術名列第二。
美國的芯片技術，一般都是先用于軍事，然后再普及到民用；所以，在眾多的上市公司里，藏著無數的隱形冠軍！比如，下面這家芯片和系統(tǒng)公司就成功的讓波音惹上了大事情。
4700萬美元罰款
2005年，波音飛機里一個極微小的傳感器帶來了大麻煩，波音公司被指稱把這一軍用級的陀螺儀連同民航客機賣給了中國等國家而遭到美國國務院的制裁。經過系列談判，加上CEO下課，最后波音接受了4700萬美元的罰款。 加上其他林林總總，波音總共繳納罰款8.15億美元。
據英國廣播公司報道，2000-2003年，美國波音公司賣給中國的9架飛機裝上了一種“敏感的”陀螺儀，它里面有一種重量不到60克的、被稱為QRS11的芯片。這種陀螺儀不僅能固定飛機的飛行方向，還能幫助機組人員判斷附近的飛行器，被泛應用于全球民用、商用和軍用飛機上。 這種技術還可能被用于大幅度提高飛彈的制導精度。
經美國司法部查明，波音在2000-2003年間，在出口波音737民用飛機時，在飛行儀表箱中的QRS-11回轉儀內，違規(guī)使用了軍用級芯片！截止2005年美國國務院查明：波音公司有94項違反武器管制法令的紀錄。
有分析人士指出，這次對波音公司的罰款，是美國加強對中國出口管制、阻止中國獲得高技術的系列行動之一。
QRS11芯片
QRS11為高性能石英MEMS陀螺儀，QRS11采用緊湊輕巧的設計，采用石英MEMS技術，提供固態(tài)陀螺儀，幾乎為無限壽命。QRS11的高性能和長壽命組合使其非常適合OEM和系統(tǒng)集成商設計經濟高效的高性能系統(tǒng)。
QRS11僅需要直流電壓輸入，以提供可靠，極其精確的角速率測量，無需移動部件。QRS11采用密封傳感元件，可在許多苛刻的應用環(huán)境中為飛機，導彈和太空系統(tǒng)提供可靠的性能。
QRS11芯片售價約1000~2000美元（非美國市場價格遠遠超過這個數字），最初由美國BEI技術公司下屬的一個部門生產，并提供法國泰利斯公司用于飛機導航儀設備的生產，而后者生產的導航設備則又陸續(xù)安裝在美國波音、歐洲空客的飛機上。
而最初的光纖回轉儀最早由波音公司和霍尼韋爾公司共同研制，主要用于導彈巡航系統(tǒng)，1994年開始在電流測量領域的研發(fā)工作，1998年投入商業(yè)應用。
設計生產這種陀螺儀芯片的BEI Kimco成立于1974年，在1984被BEI技術收購。2015年，BEI Kimco再次被傳感器巨頭森薩塔收購。
森薩塔與德州儀器的淵源
1959年，森薩塔科技前身為德州儀器旗下的傳感器和控制器業(yè)務，2006年被貝恩投資收購后，公司從德州儀器脫離出來重新成為一家獨立的企業(yè)，并正式更名為Sensata（森薩塔）。
2007年3月，森塔納收購塞普拉斯半導體（Cypress)的SMal圖像業(yè)務，進入汽車視頻領域。2011年森薩塔收購了霍尼韋爾車載傳感器業(yè)務。
2015年森薩塔收購了傳感器、控制元件及執(zhí)行器的全球專家——CST傳感產品系列，此次收購涵蓋BEI Kimco、BEI Sensors等產品線和品牌，包括銷售、工程和生產基地。也正是通過并購BEI，森薩塔正式將出售給波音，讓波音被罰款4700萬美元的QRS11芯片及背后的陀螺儀芯片技術收入囊中。
據悉，森薩塔科技2017年銷售額為超過33億美元，是全球領先的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）供應商，全球累計銷售TPMS傳感器超過5億支，市場占有率超過50%。
看來，在航空航天領域，任何一家芯片和模塊廠家，從來都不是泛泛之流，無名之輩，而大多出自名門豪族，中國也不會例外！
編輯：admin 最后修改時間：2020-05-29
