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深入理解電容器的等效串聯(lián)電阻（ESR） 電容器的主要技術(shù)指標(biāo)有電容量、耐壓值、耐溫值。除了這三個主要指標(biāo)外，其他指標(biāo)中較重要的就是等效串聯(lián)電阻（ESR）了。有的電容器上有一條金色的帶狀線，上面印有一個大大的空心字母“I”，它表示該電容屬于LOW ESR低損耗電[詳細(xì)]
并聯(lián)電容器過電壓和過電流的判斷條件分析 1 前言 并聯(lián)電容器是電力系統(tǒng)的重要無功電源，具有成本低、便于維護(hù)和運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)效益好等特點(diǎn)。電容器在系統(tǒng)中會產(chǎn)生以下現(xiàn)象：①與電力系統(tǒng)的感性設(shè)備發(fā)生諧振；②因絕緣老化和發(fā)熱等，造成系統(tǒng)短路；③投入系統(tǒng)時產(chǎn)[詳細(xì)]
作者：株式會社福井村田制作所第2電容器商品開發(fā)部加藤一喜 1．前言 近年，以智能手機(jī)為代表的小型移動設(shè)備中除電話功能外，還增加了數(shù)碼相機(jī)、游戲、瀏覽網(wǎng)頁、音樂播放等多項(xiàng)功能，可以設(shè)想今后還將會搭載越來越多的功能。此外，LTE等高速數(shù)據(jù)通信功能今后也[詳細(xì)]
電容器主要性能參數(shù) 1、標(biāo)稱電容量和允許偏差 標(biāo)稱電容量是標(biāo)志在電容器上的電容量。 電容器實(shí)際電容量與標(biāo)稱電容量的偏差稱誤差，在允許的偏差范圍稱精度。精度等級與允許誤差對應(yīng)關(guān)系：00（01）-±1、0（02）-±2、Ⅰ-±5、Ⅱ-±10、Ⅲ-±20、Ⅳ-（ 20-[詳細(xì)]
電容的命名是有一定規(guī)則的，而不同的品牌其所選擇的命名方式有所不同。在諸多電容品牌中tdk電容可為是行業(yè)中的佼佼者，憑借著一定的實(shí)力和諸多優(yōu)勢成為了電容品牌中的引領(lǐng)者。那么tdk電容命名規(guī)則是怎樣的呢？接下來穎特新網(wǎng)就來為大家詳細(xì)解析一下。各國電容器的型號命名很不統(tǒng)一，國產(chǎn)電容器的命名由四部分組[詳細(xì)]
超級電容器在汽車控制中的應(yīng)用蓄電池是汽車中的關(guān)鍵電器部件，其性能直接影響汽車的啟動，F(xiàn)在的汽車啟動無一例外地采用啟動電動機(jī)啟動方式。在啟動過程中特別是在啟動瞬間，由于啟動電動機(jī)轉(zhuǎn)速為零，不產(chǎn)生感生電勢，故啟動電流：I=E/(RM+RS+RL)；其中：E為蓄電池空載端電壓，RM為啟動電動機(jī)的電樞電阻，RS為蓄[詳細(xì)]
電容其實(shí)就是人們常說的電容器，而這樣的產(chǎn)品其作用很多，已然成為了諸多電子設(shè)備中不可缺少的電子元件之一。其不僅被廣泛的應(yīng)用于電路中，而且還有很多不同的作用，比如耦合，旁路以及濾波等，這些都是不可忽視的重要作用。但是對于電容來說，有很多不同的類型，其中還包[詳細(xì)]
村田制作所2015年12月2日公布了強(qiáng)化汽車部件業(yè)務(wù)的方針。社長村田恒夫在日前于東京舉行的業(yè)務(wù)方針說明會上表示，“將在增長的汽車電子領(lǐng)域努力擴(kuò)大銷售額”。稱目前市場對高可靠性車載部件的需求正不斷擴(kuò)大。 全球汽車銷量以每年2～3％的速度增加，而村田車載部件[詳細(xì)]
貼片電容的類型有很多種，而不同的電容，其封裝形式是不同的。通常來說，不僅包括陶瓷多層電容，而且還包括一些大容值貼片電容。而10uf貼片電容就是其中之一，那么對于這樣的打容值貼片電容來說，是采用怎樣的封裝方式的呢？想必有很多人對此不了解，接下來就來針對10uf貼[詳細(xì)]
小心慎重使用鉭電容 看到tengjingshu的電容爆炸了，我也想就一些問題給予一些補(bǔ)充，因?yàn)檫@玩意是很危險的，先上圖一張。這是在網(wǎng)上收集到的恐怖的一幕，鉭電容爆炸了，它會發(fā)明火，所以很多廠家都不用了。鉭電容的三大罪狀：1.固鉭因“不斷擊穿”又“不斷自愈”[詳細(xì)]
手機(jī)已經(jīng)成為人與人之間的通訊工具，而在手機(jī)不斷發(fā)展的時代中，從最初的大型手機(jī)電子元器件發(fā)展到現(xiàn)在的小型電子元件。在不斷的發(fā)展中，手機(jī)電子元件行業(yè)得到了廣闊的發(fā)展空間，不得不說，在這個時代中，手機(jī)電子元件大全也成為了人們所關(guān)注的焦點(diǎn)。那么究竟手機(jī)電子元件包括哪些呢？不妨一起來深入了解一下吧[詳細(xì)]
點(diǎn)火線圈是諸多汽車發(fā)動機(jī)必不可少的配件，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，以及對高轉(zhuǎn)速，高壓縮比的需求，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)無法滿足需求，而點(diǎn)火線圈的呈現(xiàn)更能夠滿足汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需求，并且可以有效減少油耗，降低排放，正是迎合了現(xiàn)代社會發(fā)展的需求。 而能夠促進(jìn)[詳細(xì)]
ESD電容問題 如果汽車電子模塊有不用的引腳，那么我們?nèi)绾稳ヌ幚砟兀?我們在處理時，可以考慮直接連接到地平面上去。（參考福特公司的處理方案ELCOMP17）（Modules that have spare pins (never used in any version using the same PCB); these pins shall be ti[詳細(xì)]
近年來電子產(chǎn)品的火爆發(fā)展與銷售，帶動了很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其是對于電子元器件行業(yè)的影響是很大的，畢竟電子元器件是很多產(chǎn)品運(yùn)行都不可缺少的。其中最為關(guān)鍵的就是電容，隨著技術(shù)的不斷提升，電容的類型也逐漸增加。而近年來需求最大的就是電容貼片，也就是人們常說的貼片式電容。不同的電容器封裝形式也是不[詳細(xì)]
國內(nèi)外超級電容器發(fā)展動態(tài) 超級電容器又稱超大容量電容器、金電容、黃金電容、儲能電容、法拉電容、電化學(xué)電容器或雙電層電容器(英文名稱為EDLC，即ElectricDouble Layer Capacitors)，是靠極化電解液來存儲電能的新型電化學(xué)裝置。它是近十幾年隨著材料科學(xué)的突破而[詳細(xì)]
關(guān)于電容的檢測方法有很多種，而想要檢測的目標(biāo)不同，使用的方法也會有一定的區(qū)別。相對來說，不同電容適合的檢測方法也是不同的。那么對于高壓鋁電解電容的耐壓值來說，該如何才能檢測清楚呢？ 隨著國產(chǎn)高壓鋁電解電容器的技術(shù)水平不斷提高,電源生產(chǎn)企業(yè)使用國產(chǎn)[詳細(xì)]
電容器行業(yè)的發(fā)展隨著需求得到了很好的發(fā)展。在高科技時代中，越來越多的高科技產(chǎn)品呈現(xiàn)出來。而在諸多的產(chǎn)品中，電容器是必不可少的。而由于需求不同，所需要的電容器類型也有所不同。作為電容器中的佼佼者，片狀電容器可謂是有著諸多的優(yōu)勢。今天就來針對其進(jìn)行詳細(xì)的介[詳細(xì)]
電源掉電技術(shù) 我們是實(shí)際測試中，可能會出現(xiàn)間歇性的斷電的情況，這可能是接觸不好或者其他原因，因此我們需要從軟件和硬件的設(shè)計中給單片機(jī)爭取時間來保存數(shù)據(jù)和處理這種情況，因?yàn)槿绻麛嚯姇r沒有保存，可能出現(xiàn)上電后的無法恢復(fù)的問題。這是我們一般電源分電圖，當(dāng)[詳細(xì)]
金屬化膜電容器近年來的使用頻率越來越高，而這是因?yàn)槠渚哂兄T多的優(yōu)勢。在很多外行者看來是根本不了解這一電容的優(yōu)勢，為了讓更多的人對此電容有更多的了解，接下來就來針對其優(yōu)勢進(jìn)行多角度的分析。 從品質(zhì)的角度來說，金屬化膜電容器可謂是高品質(zhì)的電容之一。其[詳細(xì)]
“真空”不僅僅是存在食品生產(chǎn)行業(yè)中，而且還有各種各樣的產(chǎn)品。真空電容器就是其中之一，然而究竟什么是真空的電容器呢？其主要的應(yīng)用范圍是哪些呢？想必這些問題也是大家都十分關(guān)心的，不妨跟隨小編一起來深入了解一下吧。 所謂的真空電容器是以真空作為介質(zhì)的電容器采用高導(dǎo)無氧銅帶通過一整套高精度模具引申[詳細(xì)]
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