意法半導體推出支持汽車精確定位控制的新款高精度MEMS傳感器
- 先進的慣性傳感器為汽車導航、車載信息服務和高度自動駕駛系統(tǒng)提供高精度的航位推算功能 - 單片集成3軸加速度計和3軸陀螺儀，全程采用意法半導體獨有的MEMS工藝，產(chǎn)品質(zhì)量領(lǐng)先市場，供應鏈安全保證，免除客戶后顧之憂 - 該傳感器已被Magneti Marelli新型先進車載信息服務系統(tǒng)采用 中國，2018年7月11日——橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出汽車級六軸慣性傳感器ASM330LHH，為先進的車載導航和信息服務系統(tǒng)提供超高分辨率運動跟蹤功能。 ASM330LHH能夠滿足自動化服務對車輛定位的連續(xù)性和精確性需求，當衛(wèi)星信號被阻擋時，ASM330LHH可以為先進的航位推算算法提供傳感器數(shù)據(jù)，計算汽車的精準位置。衛(wèi)星信號被阻擋的情況通常發(fā)生在高樓林立的城市街道、隧道、被遮蓋的道路、車庫或茂密的森林中。 ASM330LHH先進的低噪、溫度穩(wěn)定的設(shè)計可實現(xiàn)可靠的車載信息服務，例如，路橋電子收費、遠程診斷和電子救援。 精密的六軸慣性傳感數(shù)據(jù)還能滿足先進的自動駕駛系統(tǒng)的需求。
Magneti Marelli已為其先進的車載信息服務系統(tǒng)選用ASM330LHH，這也將成為全球汽車廠商未來車型的原裝標配。 像意法半導體的其它MEMS傳感器一樣，意法半導體掌控ASM330LHH的整個制造過程。從傳感器設(shè)計到晶圓制造、封測、校準和供貨， 端到端的全程控制讓意法半導體能夠研制高性能的傳感器，并為客戶提供強大而響應迅速的供應鏈，執(zhí)行嚴格的線上篩選質(zhì)量控制計劃。 意法半導體模擬、MEMS和傳感器產(chǎn)品部副總裁Andrea Onetti表示：“意法半導體是車載導航、信息服務系統(tǒng)等汽車非安全用市場第一大MEMS傳感器廠商[1]，我們的最新一代慣性傳感器——汽車級的ASM330LHH可實現(xiàn)精確定位，讓汽車駕駛變得更安全、更智能。” 工程樣片將于2018年第三季度交付客戶評測，第四季度開始量產(chǎn)。 ASM330LHH詳細信息： - 工作溫度范圍高達105°C，使電子控制器不再受安裝位置限制，設(shè)計人員可將其安裝在高溫位置，例如，車頂智能天線內(nèi)或發(fā)動機艙附近。 - 當定位僅依賴于傳感器時，通過最大限度降低積分誤差，超低噪聲可實現(xiàn)更高的測量分辨率; - 高線性和內(nèi)置溫度補償機制，在工作范圍內(nèi)無需增加任何外部補償算法; - 同類產(chǎn)品最低功耗，當電池續(xù)航能力至關(guān)重要時，可以優(yōu)化電源管理效率; - 通過AEC-Q100汽車級穩(wěn)健性標準認證; - 基于經(jīng)過驗證的意法半導體獨有的ThELMA[2] MEMS工藝，可在同一晶片上集成3軸加速度計和3軸角速率傳感器（陀螺儀），芯片良率、質(zhì)量和可靠性均達到最優(yōu)水平; - 電子接口使用意法半導體的130nm HCMOS9A技術(shù)在同一個裸片上集成了兩個傳感器共用的信號鏈。 - 開發(fā)套件包括參考設(shè)計，以及意法半導體的Teseo衛(wèi)星定位模塊和相關(guān)軟件。Teseo III GNSS接收器芯片組所附的航位推算算法已經(jīng)支持ASM330LHH，可以生成自主導航適用的高精度輸出; - 3mm x 2.5mm x 0.83mm的纖薄、小巧的外觀尺寸，不會對任何板載模塊的尺寸構(gòu)成實質(zhì)性影響; - 采用觸點陣列(LGA) 封裝 相關(guān)新聞 意法半導體推出世界首個定位精度達到自動駕駛級別且符合汽車安全標準的多頻GNSS接收器 意法半導體在2018日本汽車技術(shù)博覽會上，展示其最新的智能駕駛解決方案 意法半導體推出直觀的固件開發(fā)工具，加快物聯(lián)網(wǎng)傳感器設(shè)計進程 
編輯：admin 最后修改時間：2019-01-03
