迎接后手機(jī)時(shí)代來臨 三星轉(zhuǎn)向車用組件市場
全球智能型手機(jī)大廠三星電子(SamsungElectronics)為了轉(zhuǎn)型至后智能型手機(jī)時(shí)代，在副總裁李在镕帶領(lǐng)之下，已從鎖定擴(kuò)張市占率開始轉(zhuǎn)往尋求獲利方向前進(jìn)，其中又以鎖定車用零件市場最受到看好。
據(jù)韓國時(shí)報(bào)(The Korea Times)報(bào)導(dǎo)，三星高層表示，由于三星具備制造優(yōu)勢(shì)，過去在鎖定電視或智能型手機(jī)裝置上表現(xiàn)頗佳，但無可避免仍會(huì)遇到獲利減緩挑戰(zhàn)。同時(shí)指出雖然技術(shù)上仍可繼續(xù)維持現(xiàn)狀，但其傳統(tǒng)經(jīng)營模式已逐漸受到挑戰(zhàn)，因此必須改變。
三星已確認(rèn)下一個(gè)重心在車用組件上，并與飛雅特─克賴斯勒(Fiat-Chrysler)洽談以30億美元收購該公司旗下汽車零件制造商Magneti Marelli。
分析師認(rèn)為，三星憑借在芯片、顯示器與傳感器優(yōu)勢(shì)，確實(shí)有益發(fā)展車用組件市場。例如三星集團(tuán)(Samsung Group)擁有負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)的三星SDI(Samsung SDI)、相機(jī)模塊的三星電機(jī)(SEMCO)、負(fù)責(zé)顯示器的三星顯示器(Samsung Display)以及三星電子等子公司。
IBK Investment分析師認(rèn)為，三星收購Magneti Marelli有其好處，因?yàn)榭蓭椭枪?jié)省擴(kuò)張車用組件市場時(shí)間并得以與蘋果(Apple)及Google投入自駕車的策略類似。
過去三星礙于僵硬企業(yè)組織與任務(wù)導(dǎo)向企業(yè)文化，并不愿與海外公司洽談合并業(yè)務(wù)，例如日前該公司便放棄40億美元收購美國廠商新帝(SanDisk)計(jì)劃。不過，目前情況不同已攸關(guān)生存。因此，李在镕已設(shè)法放棄非核心業(yè)務(wù)并增加投資在具有成長潛能的部門，三星日前也退出國防及化學(xué)市場。
評(píng)論指出，三星在車用組件市場居于下風(fēng)，因此對(duì)于Magneti Marelli在歐洲的堅(jiān)強(qiáng)銷售通路感到印象深刻。雖然三星是否能如愿收購該公司仍是未定數(shù)，不過李在镕本身與全球車廠的關(guān)系良好是幫助之一。
從2010年起，李在镕便擔(dān)任飛雅特-克賴斯勒控股公司Exor董事，并經(jīng)常與BMW、豐田(Toyota)與福特(Ford)高層交換意見。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
