Omdia：預(yù)計(jì) L3 及以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)平均配備 5-8 個(gè)毫米波雷達(dá)
2 月 23 日消息，Omdia 今日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和激光雷達(dá)目前都是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常用的傳感器。傳感器技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)于車(chē)輛在復(fù)雜駕駛環(huán)境中感知能力的提升至關(guān)重要。
報(bào)告指出，攝像頭是當(dāng)今智能汽車(chē)最不可或缺的傳感器。近些年 ADAS（IT之家注：高級(jí)輔助駕駛）裝機(jī)率的提高帶動(dòng)了單車(chē)搭載的攝像頭的數(shù)目不斷增加。2019 年，全球每部汽車(chē)安裝的攝像頭數(shù)目平均只有 2.2 個(gè)，預(yù)計(jì)到 2026 年這個(gè)數(shù)字將翻倍。
毫米波雷達(dá)方面，Omdia 預(yù)計(jì)在 Level 3 及以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中將平均配備 5-8 個(gè)毫米波雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)檢測(cè)（BSD）、變道輔助（LCA）和后方碰撞警告（RCA）等功能。
激光雷達(dá)方面，報(bào)告稱(chēng)未來(lái)激光雷達(dá)將朝著小型化、高分辨率（64 通道、128 通道，甚至 200 通道等）和低成本的固態(tài)式解決方案發(fā)展。此外，將激光雷達(dá)集成到單個(gè)芯片的方案將成為長(zhǎng)期的技術(shù)研發(fā)方向。
Omdia 表示，在未來(lái)幾十年里，隨著智能汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)的進(jìn)程加快，對(duì)各種類(lèi)型傳感器的需求將進(jìn)一步放大。而自動(dòng)駕駛的推進(jìn)也將促進(jìn)傳感器技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，推動(dòng)傳感器性能達(dá)到更高的水平。
編輯：zqy 最后修改時(shí)間：2023-02-28
