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1月29日晚間，比亞迪披露業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)凈利潤290億元-310億元，同比增長74.46%-86.49%。若以預(yù)計(jì)盈利下限290億元計(jì)，比亞迪2023年日賺約7945萬元。
2023年，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢(shì)，比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，全年銷量達(dá)302.44萬輛，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。
從2023年業(yè)績預(yù)告看，比亞迪走出了此前“增收不增利”的窘境，在銷量增長的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)凈利潤高增，且凈利潤增速高于銷量增速。
根據(jù)此前披露的銷量數(shù)據(jù)，2023年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為302.44萬輛，同比增長62.3%。比亞迪預(yù)計(jì)同期凈利潤增速為74.46%-86.49%，高于銷量增速。
業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪預(yù)計(jì)2023年扣非凈利潤為274億元-297億元，與凈利潤相差不大，也進(jìn)一步印證了比亞迪的實(shí)際盈利能力。
對(duì)于業(yè)績保持快速增長，比亞迪表示，2023年新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢(shì)，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競爭更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實(shí)現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。
同時(shí)，比亞迪的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)受益于海外大客戶業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實(shí)現(xiàn)大幅增長。
2023年第四季度，比亞迪對(duì)多款車型進(jìn)行降價(jià)，降價(jià)幅度在幾千至數(shù)萬元不等，覆蓋護(hù)衛(wèi)艦07、海豚、海豹冠軍版、宋PLUS冠軍版、驅(qū)逐艦05冠軍版、秦DM-i和秦EV等車型。在車界競爭加劇、價(jià)格戰(zhàn)迭起的大背景下，比亞迪盈利能力依然保持同比增長。
據(jù)業(yè)績預(yù)告計(jì)算，2023年第四季度，比亞迪預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤76.33億元至96.33億元，同比增長4.40%至31.76%。
速放量，輪胎產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)較大增長，市場(chǎng)競爭力持續(xù)增強(qiáng)，盈利能力大幅提升。
乘聯(lián)會(huì)表示，2023年是中國汽車創(chuàng)造奇跡的一年，乘用車批發(fā)和出口創(chuàng)新高，讓大家重新認(rèn)識(shí)到中國汽車工業(yè)的潛力和市場(chǎng)發(fā)展空間。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和出口增量的持續(xù)貢獻(xiàn)，未來中國汽車產(chǎn)銷量有望突破4000萬輛。
2023年，比亞迪多款高端車型取得突破，例如騰勢(shì)品牌全年銷售127840輛；仰望汽車與方程豹汽車在2023年11月份正式開啟交付，2023年12月份仰望品牌銷量1593輛，環(huán)比增長290%；方程豹品牌銷量5086輛，環(huán)比增長712%。
出海方面，2023年比亞迪全年在海外累計(jì)銷售新能源乘用車24.27萬輛，其乘用車出海步伐已經(jīng)擴(kuò)張至全球59個(gè)國家和地區(qū)。
方正證券研報(bào)認(rèn)為，展望2024年，比亞迪在仰望、騰勢(shì)、方程豹、王朝網(wǎng)絡(luò)、海洋網(wǎng)絡(luò)等多車系推動(dòng)下，有望開啟車型新品周期，疊加出海與高端化共振，預(yù)計(jì)有望實(shí)現(xiàn)400萬輛的銷量目標(biāo)，智能化戰(zhàn)略有望驅(qū)動(dòng)比亞迪多款新車的智能化轉(zhuǎn)型。此外，伴隨2024年一季度、二季度車型換代和庫存等因素影響逐步釋放，公司有望開啟新一輪成長周期。
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