2月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，援引內(nèi)部消息人士透露，蘋果公司已擱置并取消了自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的所有開發(fā)計(jì)劃。蘋果汽車項(xiàng)目啟動(dòng)已有十多年時(shí)間，期間投入了數(shù)十億美元，但最終決定這不是一個(gè)可行的項(xiàng)目。知情人士表示，蘋果于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二向內(nèi)部員工披露了上述決定，令參與該項(xiàng)目的近2000名員工倍感震驚。
2月27日消息，據(jù)日本半導(dǎo)體制造設(shè)備協(xié)會(huì)（SEAJ）于26日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，日本半導(dǎo)體設(shè)備銷售額（三個(gè)月移動(dòng)平均值含出口）為3,155.12億日元，同比增長(zhǎng)5.2%，近為8個(gè)月來首度呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)，月銷售額連續(xù)兩個(gè)月突破3000億日元大關(guān)，創(chuàng)2023年4月（3,339億日元）之后的新高，與2023年12月環(huán)比增長(zhǎng)3.2%，
日前，美國(guó)半導(dǎo)體巨頭德州儀器（TI）裁撤了位于北京的芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)是主要負(fù)責(zé)較為低端的電源芯片研發(fā)，大約 50 人左右。最新消息，據(jù)說這家公司位于深圳的辦公室也會(huì)有劇烈人事變動(dòng)，包括市場(chǎng)、AE、設(shè)計(jì)等一條線相關(guān)崗位均在裁撤范圍，大約為 20 人。關(guān)于其調(diào)整的原因，上述知情者稱是全球范圍內(nèi)的部門
全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo（納斯達(dá)克代碼：QRVO）近日宣布推出四款采用緊湊型 E1B 封裝的 1200V 碳化硅（SiC）模塊，其中兩款為半橋配置，兩款為全橋配置，導(dǎo)通電阻 RDS(on) 最低為 9.4mΩ。全新的高效率 SiC 模塊非常適合電動(dòng)汽車充電站、儲(chǔ)能、工業(yè)電源和太陽(yáng)能等應(yīng)用。Qorvo SiC 電源產(chǎn)品線
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出一款面向高性能機(jī)器人應(yīng)用的新產(chǎn)品——RZ/V2H，進(jìn)一步擴(kuò)展其廣受歡迎的RZ產(chǎn)品家族微處理器（MPU）。RZ/V2H打造了產(chǎn)品家族中最高水平性能，可實(shí)現(xiàn)視覺AI與實(shí)時(shí)控制功能。RZ/V2H配備瑞薩新一代專有AI加速器DRP-AI3（動(dòng)態(tài)可配置處理器-AI3），可帶來10T
近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷演進(jìn)，智能家居應(yīng)用逐漸融入人們的日常生活。市面上常見的智能家居設(shè)備，如智能可視門鈴、家用攝像頭(IPC)等，多為無線電池供電攝像頭(以下簡(jiǎn)稱“無線電池?cái)z像頭”)，因體積小巧、無需布線、安裝靈活、支持WiFi聯(lián)網(wǎng)查看等特點(diǎn)，在消費(fèi)端市場(chǎng)廣受追捧。據(jù)Yole最新預(yù)測(cè)，到2028年，該
剛剛消息，英飛凌宣布正在進(jìn)一步強(qiáng)化其銷售組織。自3月1日起，英飛凌的銷售團(tuán)隊(duì)將圍繞三個(gè)以客戶為中心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行組織和重建：“汽車業(yè)務(wù)”、“工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)”以及“消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)”。當(dāng)中，分銷商和電子制造服務(wù)管理（DEM）銷售組織會(huì)繼續(xù)負(fù)責(zé)分銷商和電子制造服務(wù)（EMS）方面。這類新的組織
6月12日?qǐng)?bào)道，英特爾計(jì)劃將在德國(guó)馬格德堡開設(shè)工廠，而德國(guó)政府將為其補(bǔ)貼約68億歐元(約482.12億元人民幣)。德國(guó)聯(lián)邦議院馬格德堡議員馬丁·克洛貝爾向當(dāng)?shù)孛襟w宣布了預(yù)算分配情況，他說，英特爾在馬格德堡的建立將對(duì)整個(gè)薩克森-安哈爾特地區(qū)的經(jīng)濟(jì)具有推動(dòng)作用。英特爾在馬格德堡的總投資預(yù)算超過330億歐元，這
智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布推出采用了新的場(chǎng)截止第 7 代 (FS7) 絕緣柵雙極晶體管(IGBT) 技術(shù)的1200V SPM31 智能功率模塊 (IPM)。與市場(chǎng)上其他領(lǐng)先的解決方案相比， SPM31 IPM 能效更高、尺寸更小、功率密度更高，因而總體系統(tǒng)成本更低。由于這些IPM集成了
2024年是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年，競(jìng)爭(zhēng)注定非常激烈。2月19日，比亞迪、上汽通用、長(zhǎng)安汽車、哪吒汽車、北京現(xiàn)代等一眾車企集體宣布多款車型大降價(jià)，打響了車市價(jià)格戰(zhàn)的第一槍。集體大降價(jià)，主攻10萬元級(jí)市場(chǎng)2月19日，比亞迪率先扔出了一顆“王炸”，宣布兩款插混車型秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版上市，起
