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鴻海首款電動車進入交車倒計時，第一家客戶為中國臺灣地區(qū)高雄客運，其采購的電動巴士Model T，將于3月初正式交車，總量達(dá)30至50輛。據(jù)悉，鴻海這款電動公交車型號為Model T，續(xù)航里程超過400公里。該車采用電腦分析模擬平臺設(shè)計，車身四角還配備了LED燈；另外，也一并配備了電子空氣懸掛系統(tǒng)、電子液壓助[詳細(xì)]
中國臺灣昨日多地突發(fā)大停電，全臺共計約549萬戶停電，臺電緊急搶修，但今天最新獲悉，臺灣南部的幾個加工出口區(qū)（加工區(qū)）到當(dāng)天下午還沒復(fù)電。實際上，興達(dá)電廠開關(guān)場事故昨天釀成全臺大停電。為此，臺當(dāng)局“經(jīng)濟部長”王美花昨日晚間再率臺電高層舉行記者會，表示初步調(diào)查事故系人為操作疏失，相關(guān)負(fù)責(zé)人已請[詳細(xì)]
5月10日，據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)第一季產(chǎn)值1.15萬億元(新臺幣，下同)，季增4.8%，年增28.1%。臺工研院產(chǎn)科國際所預(yù)估，第二季產(chǎn)值可望進一步攀高至1.19萬億元，將季增2.8%，全年產(chǎn)值看增19.4%。據(jù)工研院產(chǎn)科國際所統(tǒng)計，臺灣IC設(shè)計業(yè)第一季產(chǎn)值達(dá)3300億元，季增3.9%，年增26.8%。臺灣IC制造業(yè)第[詳細(xì)]
日前，省科技廳聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，集中部署136項重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技術(shù)）項目，重點圍繞科技自立自強和“一中心一基地”建設(shè)，加快建立先進適用、自主可控、開放兼容的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系，著力提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，堅決打[詳細(xì)]
近年來，海關(guān)總署高壓嚴(yán)打侵權(quán)行為，針對關(guān)鍵領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點行業(yè)開展風(fēng)險防控和集中查緝，加強對“化整為零”“螞蟻搬家”式進出境侵權(quán)行為的打擊力度。如今，芯片走私屢屢受到打擊，深圳海關(guān)也取得了一定成果。7月18日消息，據(jù)“海關(guān)發(fā)布”最新消息顯示，日前，深圳灣海關(guān)在貨運進口渠道查獲一起走私電腦[詳細(xì)]
由于RISC-V指令集具有開源、免費、模塊化、精簡等特點，從2010年問世以來行業(yè)就不斷圍繞它構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)。近年來，在AIOT的快速發(fā)展以及國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)的不斷推動下，RISC-V生態(tài)迎來快速發(fā)展。搭上物聯(lián)網(wǎng)快車，或成RISC-V超越arm和X86的破局點眾所周知，在CPU指令集架構(gòu)領(lǐng)域，目前已經(jīng)形成了較為穩(wěn)定的市場格局。[詳細(xì)]
近日，地平線與比亞迪正式宣布達(dá)成定點合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能大算力自動駕駛芯片征程5，以打造行泊一體方案，實現(xiàn)高等級自動駕駛功能。據(jù)了解，比亞迪是首家官宣搭載地平線征程5芯片的車企，搭載該芯片的車型最早將于明年上市。國內(nèi)唯一一家覆蓋L2到L4的AI芯片廠商，征程系列芯片累計出[詳細(xì)]
近日，國內(nèi)電源管理芯片廠商英集芯在科創(chuàng)板IPO的上市進程已經(jīng)走到最后階段，即將登上國內(nèi)資本市場成為行業(yè)發(fā)展的新興力量。作為一家成立時間不到8年的電源管理芯片企業(yè)，首次沖擊科創(chuàng)板就成功，備受市場關(guān)注。公開資料顯示，英集芯是一家專注于高性能、高品質(zhì)數(shù)；旌闲酒O(shè)計公司，主營業(yè)務(wù)為電源管理、快充協(xié)[詳細(xì)]
3000億市值“果鏈一哥”的“造車”大動作繼富士康后，作為3000億市值“果鏈一哥”的立訊精密，近期也接連宣布了兩個雄心勃勃的“造車”大動作，劍指全球汽車零部件 Tier 1 領(lǐng)導(dǎo)廠商。首先是2月11日，立訊精密的第一個大動作，主要有兩點：1、立訊精密與奇瑞方面簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，公司與奇瑞新能源擬[詳細(xì)]
導(dǎo)語：美國芯片法案停滯不前，如今有了最新進展，再不通過，美國將痛失大量晶圓廠？但重塑供應(yīng)鏈格局之余，也需要警惕產(chǎn)能過剩風(fēng)險。7月14日，據(jù)路透社消息，美國眾議院民主黨核心小組主席哈基姆·杰弗里斯表示，一項旨在促進美國半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的擬議法案已經(jīng)取得了“重大進展”，他相信在7月底前將會達(dá)成協(xié)議[詳細(xì)]
受訪者：躍昉科技創(chuàng)始人 江朝暉博士在AIoT時代，RISC-V契合AIoT行業(yè)發(fā)展的核心需求，在多場景、碎片化的應(yīng)用大背景下，RISC-V在未來有望成為處理器芯片應(yīng)用最主流的指令集架構(gòu)。 “走進產(chǎn)業(yè)鏈”欄目記者采訪了躍昉科技創(chuàng)始人江朝暉博士。她指出，躍昉科技自成立以來，以研發(fā)為根基，專注利用64位RISC-V的C[詳細(xì)]
周四，英特爾公司表示，由于成本上升，公司已經(jīng)開始通知客戶將在今年晚些時候提高大部分微處理器和外設(shè)芯片產(chǎn)品的價格。據(jù)外媒報道，英特爾準(zhǔn)備在今年秋季漲價的產(chǎn)品包括家用電腦和服務(wù)器CPU，以及Wi-Fi芯片等周邊產(chǎn)品。不過目前具體的漲價幅度還未最終敲定，但根據(jù)產(chǎn)品不同，可能從數(shù)個百分點到10%-20%不等。英[詳細(xì)]
近日，地平線與比亞迪正式宣布達(dá)成定點合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能大算力自動駕駛芯片征程5，以打造行泊一體方案，實現(xiàn)高等級自動駕駛功能。據(jù)了解，比亞迪是首家官宣搭載地平線征程5芯片的車企，搭載該芯片的車型最早將于明年上市。國內(nèi)唯一一家覆蓋L2到L4的AI芯片廠商，征程系列芯片累計出[詳細(xì)]
日前，TrendForce發(fā)布了2021年全球前十大IC設(shè)計公司營收排名。聯(lián)發(fā)科，作為前五名中唯一一家亞洲企業(yè)，營收達(dá)到176.19億美元，排名第四。通過整理最近幾年的全球前十大IC設(shè)計公司營收排名，可以看到，聯(lián)發(fā)科的排名異常穩(wěn)定，已經(jīng)連續(xù)四年處于第四的位置。那么問題來了，這樣一家世界頂級的IC設(shè)計巨頭是如何發(fā)展[詳細(xì)]
導(dǎo)語：在手機出貨量斷崖式下滑的情況下，PC領(lǐng)域正成為手機廠商們跑馬圈地的新戰(zhàn)場。不過，以這個季度的最新情況來看，這種“熱度”似乎有降溫的跡象。7月13日消息，根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)，2022年第二季度全球PC出貨量總計7200萬臺，比 2021年第二季度下降12.6%。與此同時，蘋果第二季度全球Mac出貨量同比增長9.3%，[詳細(xì)]
“一直聽說市場上有假芯片，但我們還是第一次遇到！睋(jù)調(diào)查，某公司前段時間要做一個產(chǎn)品，因為量不大就把元器件采購的事都交給了貼片廠負(fù)責(zé)，本來是圖省事，沒想到栽了跟頭！爱a(chǎn)品做出來后，測試開始沒什么問題，后來發(fā)現(xiàn)有個功能異常，加班排查了好久都沒有查出原因，幾乎每個環(huán)節(jié)我們都查了。” 最后[詳細(xì)]
若不是半導(dǎo)體相關(guān)行業(yè)從業(yè)者，估計會對德州儀器（Texas Instruments，簡稱：TI）這家公司感到比較陌生。TI既不像蘋果、華為那樣提供具有影響力的終端產(chǎn)品，也不像騰訊、字節(jié)跳動那樣占據(jù)著我們使用手機的大部分時間，但看不見并不代表不存在。TI就如空氣一般，雖然看不見摸不著但一直存在于我們周圍，這是一位偉[詳細(xì)]
說到激光雷達(dá)就一定會提到自動駕駛，而在如何實現(xiàn)自動駕駛的方法論上，不管馬斯克如何安利純視覺方案，也不管他如何貶低激光雷達(dá)，特斯拉的中國學(xué)生們卻沒有學(xué)美國老師的玩法，紛紛給電動車裝上了激光雷達(dá)，走雷達(dá)+攝像頭的混合感知路線。在剛剛過去的廣州車展上亮相了13款裝有激光雷達(dá)的車型，長城旗下新能源電[詳細(xì)]
導(dǎo)語：縱觀上半年，汽車產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)“U型”走勢，展望下半年，在國家出臺的各項舉措激勵下，市場消費信心將明顯恢復(fù)。今天，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)249.9萬輛和250.2萬輛，環(huán)比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%，結(jié)束了下降趨勢。數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國汽車產(chǎn)[詳細(xì)]
7月12日消息，昨日瑞薩電子發(fā)布聲明稱，此前因雷電擊中電線、導(dǎo)致發(fā)生瞬間電壓下降問題而暫時停工的川尻工廠已如原先預(yù)期在7月11日恢復(fù)正常生產(chǎn)、產(chǎn)能已回復(fù)至停工前水準(zhǔn)。瑞薩指出，發(fā)生瞬間電壓下降時，川尻工廠產(chǎn)線上正進行生產(chǎn)的半成品（在制品）有部分毀壞，不過因毀壞的半成品數(shù)量較預(yù)期來得少，因此半成[詳細(xì)]
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