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近年來，新冠疫情和國際環(huán)境變化交織共振，全球商品價格在需求端復蘇、供給端受限、流動性寬裕等多重因素作用下大漲，疊加美國對中國部分科技企業(yè)繼續(xù)制裁和限制，全球半導體供應鏈出現階段性及結構性的失調。盡管如此，作為一家新興的MCU設計企業(yè)，穎特新在復雜多變的環(huán)境中逆流而上，迎來快速發(fā)展。自成立以來[詳細]
導語：日本主要電子零組件生產商的庫存正在攀升，原因是中國大陸長期封控措施、汽車產業(yè)受斷鏈等問題干擾。實際上，日前多家機構或廠商也紛紛對未來市場需求發(fā)出預警，蓬勃發(fā)展的全球半導體市場似乎將進入下行周期，而若未來需求進一步下滑，可能迫使零件廠大幅減產。今天，據日經亞洲最新消息，包括被動組件積[詳細]
行業(yè)風向標【半導體景氣周期見頂】全球半導體銷售增長將在 2022 年放緩，明年將下降 2.5%（Gartner ）【6月銷售額環(huán)比下滑】二季度全球半導體銷售額達到1525億美元，同比增長13.3%，環(huán)比增長0.5%。6月份銷售額為508億美元，環(huán)比下滑1.9%（SIA）【IC進口上升】上半年集成電路進口額逾1.35萬億元，同比上升5.5%，[詳細]
凱美特氣在投資者互動平臺表示，公司高純電子特種稀有氣體已實現多單銷售，同時銷售產品也呈現持續(xù)性和多樣化的特點，品質和服務已得到國內外多家客戶的高度認可。2022年3月22日凱美特電子特種氣體公司簽署《合同》銷售高純氖氣，合同總金額（含稅）45億元。據悉，目前凱美特氣電子特氣生產許可產能氖氣6.8萬Nm[詳細]
由于新冠疫情的影響，上游晶圓廠供應端產能持續(xù)緊張；同時受新能源汽車、物聯網等下游領域需求的快速爆發(fā)，導致全球半導體供應鏈出現結構性的供需失衡。盡管如此，航順芯片依靠高可靠性MCU技術，在各領域不斷推出新的產品及解決方案，拓展物聯網、工業(yè)、汽車、醫(yī)療等新的應用市場,并贏得了諸多下游重要客[詳細]
日本主要電子零組件生產商的庫存正在攀升，原因是中國大陸長期封控措施、汽車產業(yè)受斷鏈等問題干擾。實際上，日前多家機構或廠商也紛紛對未來市場需求發(fā)出預警，蓬勃發(fā)展的全球半導體市場似乎將進入下行周期，而若未來需求進一步下滑，可能迫使零件廠大幅減產。今天，據日經亞洲最新消息，包括被動組件積[詳細]
導語：IGBT是電源轉換的核心器件，由雙極型三極管和MOSFET組成，適合應用于直流電壓為600V及以上的變流系統(tǒng)。目前，全球IGBT市場格局主要由英飛凌、安森美、意法半導體、富士電機、三菱電機等海外功率半導體廠商主導，尤其在中高端市場。不過，現在連龍頭也開始“掉鏈子”了。剛剛最新消息，韓國現代汽車旗下IO[詳細]
知名半導體分析機構IC Insights在最新報告中指出，由于內存價格急劇下降，6月份IC市場銷售出現了史無前例的下跌情況。IC Insights表示，根據WEMA、SIA和WSTS自1976年以來的數據，IC市場今年6月首次出現連續(xù)銷售下滑。通常情況下，6月份IC銷售會出現高個位數或兩位數的增長。即使在之前最疲軟的年份(1985年)，6月[詳細]
8月4日，吉利旗下幾何汽車官方宣布，將采用華為鴻蒙HarmonyOS智能座艙，“賦能新車，共創(chuàng)智慧生態(tài)”。官網顯示，幾何汽車為吉利旗下的中高端新能源汽車品牌。后者是一家從事生產及銷售汽車的投資控股公司。該公司主要研發(fā)、制造及銷售汽車，包括轎車、SUV、新能源和電氣化汽車等。該公司的汽車類型包括家用型、[詳細]
“孔雀人才”創(chuàng)始團隊，已獲億元產業(yè)和政府引導基金投資眾所周知，集成電路設計行業(yè)屬于技術密集型行業(yè)，產品升級換代及技術迭代速度較快，持續(xù)的研發(fā)投入、技術升級及新產品開發(fā)是保持競爭優(yōu)勢的重要手段。而要實現產品和技術的不斷更新迭代，一個優(yōu)秀的研發(fā)團隊不可或缺。技術研發(fā)方面，主要包括模擬、數字、[詳細]
導語：全球經濟情勢不妙，也使得市場普遍認為半導體產業(yè)受到消費性電子產品需求反轉，長達逾2年的歡樂派對已結束，從電子終端到半導體上游等龐大供應鏈已全面引發(fā)庫存滿手、砍單與跌價連鎖效應。最新消息顯示，臺積電與其他中國臺灣代工廠不會降低價格以吸引更多企業(yè)，今年下半年擬持平價格。今天，據臺媒《電子[詳細]
據韓媒BusinessKorea報道，韓國歐盟商會日前宣布，今年第二季度有23%的歐洲企業(yè)取消或推遲了對中國的投資。這是因為中國的經濟增長正在放緩，以及美國和歐盟正在重塑針對中國的全球供應鏈。此外，在韓國工業(yè)聯合會最近進行的一項調查中，86%的在華韓國企業(yè)回答說他們的投資環(huán)境與十年前相比正在惡化。同時，超過[詳細]
IGBT：功率器件領域最具發(fā)展前景的賽道IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) ，絕緣柵雙極晶體管，是由BJT(雙極結型晶體管，即三極管）和MOSFET(金屬-氧化物半導體場效應晶體管）兩種結構復合而成的全控型電壓驅動式功率半導體器件。IGBT同時具備MOSFET輸入阻抗高、開關速度快、控制功率小、驅動電路簡單、[詳細]
8月3日晚，比亞迪發(fā)布公告稱，7月生產汽車163358輛，全為新能源汽車，今年累計已生產汽車811272輛，同比增長290.09%。乘用車中，純電動車型生產81292輛，插電混動車型生產81750輛，合計生產163042輛；另有生產316輛商用車。銷量方面，7月合計銷售新能源汽車162530輛，今年累計銷量已達803880輛，同比增長292%。[詳細]
移動應用、基礎設施與航空航天、國防應用中 RF 解決方案的領先供應商 Qorvo, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）今日宣布推出一款完全集成的超寬帶 (UWB) 模塊，能夠在工廠、倉庫、自動化和安全系統(tǒng)中部署穩(wěn)定可靠的超寬帶。DWM3001C旨在加速工業(yè)物聯網 (IoT) 應用，如標簽、門禁控制、資產跟蹤、安全氣泡環(huán)境等。該模[詳細]
突如其來的新冠疫情在2020年上半年給全球經濟帶來了巨大沖擊，各大經濟體單季度GDP陷入不同程度的下滑，甚至負增長。2020年下半年全球經濟迎來復蘇，其中最為亮眼的是新能源汽車行業(yè)爆發(fā)，但隨之而來的對供應鏈考驗才剛剛開始，尤其是芯片供應鏈。進入2020年四季度后，直到現在，整整一年時間，“缺芯”、漲價等[詳細]
人流車流熙攘的福田CBD路段，駛來一輛汽車，其主駕無人，自動旋轉的方向盤顯得格外吸睛。此次路測，是中國首部智能網聯汽車地方法規(guī)正式生效后，用L4級自動駕駛前裝方案汽車進行全無人自動駕駛的道路測試。沒有司機，汽車在城市道路上平穩(wěn)流暢地打燈變道、遇到紅燈及時停車、方向盤自動轉動，這不再是科幻電影里[詳細]
半導體行業(yè)協會（SIA）日前發(fā)布的二季度半導體市場數據顯示，當季全球半導體銷售額達到1525億美元，同比增長13.3%，環(huán)比今年一季度增長0.5%。分月數據看，二季度末（6月份）銷售額為508億美元，環(huán)比下滑1.9%，同比增速也自2021年2月以來首次降至15%以下。各區(qū)域市場看，美國市場6月同比增速達29.0%，增速領先于[詳細]
一、7月宏觀經濟1、全球制造業(yè)持續(xù)回落，不確定因素增加7月，全球制造業(yè)PMI指數持續(xù)回落，高通脹、地緣沖突和疫情反復持續(xù)是全球經濟復蘇穩(wěn)定性趨弱的主要因素。分區(qū)域看，包括美國、歐元區(qū)、日本、英國及中國等國家/區(qū)域制造業(yè)PMI均持續(xù)走低，全球性經濟滯脹風險正在逐步加大。7月全球及主要國家制造業(yè)PMI&nbs[詳細]
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