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“突破想象”，小米工程樣車來了據(jù)手機(jī)中國消息，小米造車迎來最新進(jìn)展，小米京津分公司總經(jīng)理羅寶君接受采訪時表示，今年第三季度就可以看到工程樣車了，并且表示“一定會突破大家想象”。而就在半年前，2021年9月1日，小米董事長兼CEO雷軍宣布，小米汽車正式注冊，公司名為小米汽車有限公司，注冊資金100億，[詳細(xì)]
導(dǎo)語：過剩還是緊缺？芯片市場現(xiàn)狀究竟如何？今天最新消息，國際機(jī)構(gòu)Susquehanna發(fā)布報告顯示，6月芯片交期為27周，較5月減少1天。產(chǎn)業(yè)鏈價格增幅趨緩，且該機(jī)構(gòu)追蹤的主要公司中，沒有一家公司交期再創(chuàng)新高。此外，部分公司數(shù)據(jù)顯示，芯片交貨時間已連續(xù)兩個月下滑，部分降幅甚至高達(dá)45%，最大降幅主要來自MCU[詳細(xì)]
京東方OLED面板通過了蘋果認(rèn)證。7月7日，澎湃新聞記者從多位消息人士處證實，京東方OLED面板通過蘋果蘋果iPhone 14認(rèn)證，獲得訂單量比機(jī)構(gòu)預(yù)測要略多。之前關(guān)于京東方OLED面板能否通過蘋果認(rèn)證有諸多傳聞，一度有韓媒報道稱京東方被踢出蘋果供應(yīng)鏈。但京東方隨后也用“OLED年度目標(biāo)沒有變化，相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展有序推[詳細(xì)]
DIGITIMES Research的最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計AMD驅(qū)動的服務(wù)器出貨量份額將在2023年和2024年持續(xù)上升，而Arm驅(qū)動的服務(wù)在2024年達(dá)到2020年的三倍。據(jù)DIGITIMES報道，由于AMD平臺成功滲透到云數(shù)據(jù)中心行業(yè)和HPC服務(wù)器市場，2024年AMD驅(qū)動的服務(wù)器將占整體服務(wù)器出貨量的近18%，高于2020年的10.1%和2023年的16.3%。報道[詳細(xì)]
近年來，汽車行業(yè)在“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”等新四化方面持續(xù)演進(jìn)，特別是隨著新能源車市場的不斷超預(yù)期發(fā)展，帶動了車載顯示屏需求持續(xù)增長。眾所周知，車載顯示屏作為新能源汽車“人機(jī)交互”功能的核心器件，除了狀態(tài)顯示外還具備駕駛輔助、操控、娛樂等功能。從特斯拉率先在汽車上使用了大觸摸式[詳細(xì)]
為了強(qiáng)化與大型晶圓代工客戶在封裝領(lǐng)域的合作，三星電子DS部門于6月中旬成立半導(dǎo)體封裝工作小組(TF)，由DS部門CEO慶桂顯( Kyung Kye hyun)直接領(lǐng)導(dǎo)。據(jù)韓媒BusinessKorea報道，三星電子半導(dǎo)體封裝工作小組(TF) 由DS部門測試與系統(tǒng)封裝（TSP）的工程師、半導(dǎo)體研發(fā)中心的研究人員以及該公司內(nèi)存和晶圓制造部門主[詳細(xì)]
導(dǎo)語：全球積極投入通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及升級，電信設(shè)備需求仍相當(dāng)旺，但電信用芯片交期仍非常的長。此輪美系網(wǎng)通芯片大廠難交貨，國內(nèi)芯片廠商有望迎來一波紅利期？7月5日消息，全球網(wǎng)絡(luò)芯片持續(xù)缺貨，美系網(wǎng)絡(luò)龍頭廠芯片報價大漲，客戶就算接受漲價也無法如期取得相應(yīng)芯片，迫使部分客戶不惜更改終端設(shè)計，改為采用[詳細(xì)]
芯片制造的極高的制造條件，使得過去我國車載芯片不得不依賴進(jìn)口，而疫情爆發(fā)以來，隨著海外芯片廠商相繼停工，導(dǎo)致全球缺芯愈演愈烈。而在新能源汽車需求高速增長，進(jìn)一步帶動元器件需求。缺芯問題成為當(dāng)前車廠供應(yīng)最大的障礙。 半導(dǎo)體供應(yīng)鏈掣肘，廣汽新能源汽車產(chǎn)銷受阻從2021年1月份起，新能源汽車月銷[詳細(xì)]
據(jù)悉，臺積電(TSM)和英飛凌(IFNNY)等公司的關(guān)鍵芯片材料供應(yīng)商、日本化工企業(yè)昭和電工（Showa Denko K.K.）日前表示，預(yù)計將進(jìn)一步提高價格，并削減不盈利的產(chǎn)品線，以應(yīng)對5500億美元規(guī)模的半導(dǎo)體行業(yè)面臨的一系列經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。該公司首席財務(wù)官Hideki Somemiya在一次采訪中表示，這是在今年全球已經(jīng)發(fā)生的至少12次[詳細(xì)]
2022年6月30日，“三星半導(dǎo)體”官方微博宣布：“三星3納米GAA架構(gòu)制程技術(shù)芯片開始生產(chǎn)”。根據(jù)目前公開信息顯示，這是全球第一款正式量產(chǎn)的3nm芯片！ AA架構(gòu)被認(rèn)為是3納米工藝的關(guān)鍵部分，該工藝將在不久的將來被全球頂級代工公司采用。其關(guān)鍵點是將晶體管的結(jié)構(gòu)從3D(FinFET)更改為4[詳細(xì)]
上證報中國證券網(wǎng)訊 雷軍7月1日在個人微博官宣新的自研芯片——小米澎湃G1電池管理芯片。雷軍表示，澎湃P1快充芯片加澎湃G1電池管理芯片，實現(xiàn)了電池管理全鏈路技術(shù)的自研。小米12S Ultra將搭載這兩顆自研芯片，毫秒級實時監(jiān)控電池安全，大幅提升續(xù)航預(yù)測精準(zhǔn)度，最重要的是，有效增強(qiáng)續(xù)航時長。[詳細(xì)]
晶圓代工領(lǐng)域競爭格局穩(wěn)定，8英寸和12英寸是當(dāng)下主流尺寸近年來，由于受益于汽車電子、工業(yè)控制、AIOT等高增長應(yīng)用市場對半導(dǎo)體的強(qiáng)勁需求，晶圓制造市場增長強(qiáng)勁。根據(jù)IC Insights的數(shù)據(jù)，2021年晶圓制造市場總銷售額同比增長26%，首次突破1000億美元大關(guān)達(dá)到1101億美元，并將繼續(xù)以年均11.6%的速度持續(xù)增長，[詳細(xì)]
歐洲領(lǐng)先的專業(yè)電子制造商，為全球眾多客戶提供上千余項產(chǎn)品的電子制造服務(wù) 公開資料顯示，歐朗集團(tuán)始于1975年，是歐洲領(lǐng)先的專業(yè)級電子代工商之一。2006年，歐朗集團(tuán)在中國成立子公司歐朗電子，致力于為醫(yī)療、工業(yè)控制、軌道交通、清潔能源、高端消費(fèi)電子、工程機(jī)械等領(lǐng)域的客戶提供中小批量、多品種、靈[詳細(xì)]
導(dǎo)語：下游砍單風(fēng)暴擴(kuò)大，半導(dǎo)體行業(yè)拐點已至？7月1日，據(jù)臺媒今天最新消息，半導(dǎo)體芯片砍單降價風(fēng)暴擴(kuò)大，先前價格相對堅挺、供不應(yīng)求的微控制器（MCU）開始出現(xiàn)報價雪崩潮，尤以臺廠鎖定的消費(fèi)型應(yīng)用價格壓力最大，更傳出全球前五大MCU廠產(chǎn)品價格腰斬的消息。馬太效應(yīng)，MCU復(fù)蘇難堅挺？MCU在6月前的價格仍舊非[詳細(xì)]
業(yè)內(nèi)周知，自2021第四季度以來，消費(fèi)電子產(chǎn)品需求不斷走弱，終端廠商由前三季的加大備貨力度，迅速進(jìn)入去庫存化的階段。受消費(fèi)電子疲軟的影響，上游電子元器件不管是銷量還是價格也都出現(xiàn)明顯的下滑趨勢。消費(fèi)電子持續(xù)疲軟，終端廠商砍單不斷消費(fèi)電子市場的疲軟，從最新的出貨量上可以得到充分驗證。據(jù)全球權(quán)威[詳細(xì)]
2021 年以來，新能源車、光伏、工控等領(lǐng)域需求旺盛，功率器件板塊持續(xù)高景氣，行業(yè)內(nèi)公司營收和凈利潤保持快速上升態(tài)勢。當(dāng)前新能源車、光伏等下游需求維持高增，工控領(lǐng)域需求持續(xù)但消費(fèi)電子、家電等領(lǐng)域受手機(jī)迭代減慢、 疫情沖擊持續(xù)、 全球經(jīng)濟(jì)放緩等因素影響，需求趨緩。 按照下游應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行劃分，新能源[詳細(xì)]
7 月 4 日消息，今日上午，湖北星紀(jì)時代科技有限公司與珠海市魅族科技有限公司在杭州舉行戰(zhàn)略投資簽約儀式，正式宣布星紀(jì)時代持有魅族科技 79.09% 的控股權(quán)，并取得對魅族科技的單獨控制。據(jù)新浪科技報道，在全新的股權(quán)架構(gòu)下，星紀(jì)時代與魅族新的管理架構(gòu)也浮出水面：星紀(jì)時代副董事長沈子瑜同時擔(dān)任魅族[詳細(xì)]
7月4日，華為nova10 系列正式發(fā)布。華為終端BG首席運(yùn)營官何剛表示，截至2022年6月，全球nova用戶累計超過2億。據(jù)介紹，華為nova10 Pro搭載全新升級的雙目立體視覺影像系統(tǒng)，前置6000萬像素超廣角鏡頭和800萬像素人像特寫鏡頭、是目前業(yè)界前置最高像素、首個支持前置5倍變焦及業(yè)界前置最準(zhǔn)最快對焦的前置影像系統(tǒng)[詳細(xì)]
6月28日，聞泰科技在投資者互動平臺表示，公司IGBT已成功流片，尚在測試驗證階段。IGBT這類產(chǎn)品的應(yīng)用市場廣泛，主要面向新能源汽車、光伏/風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)控制、家電產(chǎn)品等領(lǐng)域。另外，針對智能座艙等新能源車業(yè)務(wù)進(jìn)展表示，目前公司在智能座艙領(lǐng)域為頭部智能汽車品牌配套的項目進(jìn)展順利，即將量產(chǎn)。公司產(chǎn)品集[詳細(xì)]
6月1日消息，據(jù)國外媒體報道，富士康方面預(yù)計，他們專注于汽車芯片和下一代半導(dǎo)體的晶圓廠將在2023年投產(chǎn)。富士康董事長劉揚(yáng)偉在股東大會上談到了未來3年在電動汽車、半導(dǎo)體和下一代網(wǎng)絡(luò)通信方面的新目標(biāo)，他強(qiáng)調(diào)中長期10%的毛利潤率目標(biāo)維持不變。在關(guān)鍵汽車芯片的內(nèi)部生產(chǎn)方面，劉揚(yáng)偉透露用于車載充電器的碳[詳細(xì)]
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