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工業(yè)機(jī)器視覺一直是生產(chǎn)和制造領(lǐng)域的得力助手，猶如生產(chǎn)線上的"明眸"，為質(zhì)量控制、自動(dòng)化生產(chǎn)、產(chǎn)品識(shí)別和監(jiān)測(cè)等任務(wù)提供了無可比擬的精準(zhǔn)性和效率。然而，隨著科技的飛速發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，對(duì)圖像傳感器的需求愈發(fā)迫切。據(jù)Yole最新預(yù)測(cè)，未來四年內(nèi)，工業(yè)CIS市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)，到2027年市[詳細(xì)]
最新消息，蔚來在港交所公告，公司與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司就收購某些生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)簽訂了確定性協(xié)議。據(jù)悉，蔚來以31.58億元的總價(jià)，收購了江淮汽車的兩個(gè)資產(chǎn)包。其中，資產(chǎn)一包的交易價(jià)格為 16.66億元，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)及在建工程；資產(chǎn)三包的交易價(jià)格為14.92億元，三包涉及乘用[詳細(xì)]
全球微電子工程公司Melexis今日宣布，推出全新智能分流器電流傳感器MLX91231，通過增加分流電阻式解決方案擴(kuò)大其汽車電流傳感器范圍。MLX91231是一款高精度的IVT（電流、電壓和溫度）器件，且兼具數(shù)字微控制器單元（MCU）的智能性和靈活性，可充分滿足功能安全要求。MLX91231專為DC/DC轉(zhuǎn)換器、電池端子傳感器、[詳細(xì)]
ODM（Original Design Manufacturer）即原始設(shè)計(jì)制造商模式，指的是ODM 廠商根據(jù)終端品牌廠商的產(chǎn)品概念、規(guī)格及功能等需求，為其提供產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等服務(wù)。在當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全球主要ODM廠商Q3的業(yè)績(jī)表現(xiàn)如何？目前有哪些市場(chǎng)是值得關(guān)注的？未來ODM的發(fā)展有哪些新的趨勢(shì)？從“三大件”到汽車由于ODM模式[詳細(xì)]
中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)部門“國(guó)科會(huì)”12月5日公布了22項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)清單，涵蓋軍事、農(nóng)業(yè)、半導(dǎo)體、太空、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域，包括14nm及以下制程的芯片制造技術(shù)以及關(guān)鍵氣體、化學(xué)品及設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)封裝等。中國(guó)臺(tái)灣表示，未來受當(dāng)?shù)匦姓块T資助達(dá)一定基準(zhǔn)的關(guān)鍵技術(shù)涉密人員，赴中國(guó)大陸需申請(qǐng)?jiān)S可；將“一定基準(zhǔn)”定為[詳細(xì)]
11月宏觀經(jīng)濟(jì)1、全球制造業(yè)保持低速，市場(chǎng)波動(dòng)下行11月，全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定特征顯現(xiàn)，包括中國(guó)、美國(guó)、歐盟、日本等主要經(jīng)濟(jì)體呈現(xiàn)波動(dòng)下行態(tài)勢(shì)。11月全球主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)PMI資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2、電子信息制造業(yè)復(fù)蘇穩(wěn)定，分化明顯2023年1-10月，中國(guó)電子信息制造業(yè)生產(chǎn)持續(xù)回升，出口降幅收窄，效益持續(xù)改善，[詳細(xì)]
最新消息，華為與長(zhǎng)安汽車于日前在深圳簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長(zhǎng)安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來[詳細(xì)]
隨著最新Q3財(cái)報(bào)季結(jié)束，我們從最新元器件分銷商庫存走勢(shì)看看半導(dǎo)體行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)。電子元器件分銷商庫存最新進(jìn)展根據(jù)國(guó)內(nèi)外已上市的頭部元器件分銷商最新財(cái)報(bào)梳理，除頭部元器件分銷商艾睿和安富利外，大部分中小型分銷商今年以來已出現(xiàn)庫存拐點(diǎn)。接下里需要密切注意頭部廠商的庫存拐點(diǎn)何時(shí)來臨。 從[詳細(xì)]
隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展、“煤改氣”工程的持續(xù)推進(jìn)，燃?xì)獗硇袠I(yè)涌現(xiàn)出一波新的增量需求。同時(shí)，數(shù)字化、智能化浪潮的來襲，加上傳統(tǒng)燃?xì)獗淼氖褂闷谙抟话銥?-10年、有著周期性強(qiáng)制更換的存量需求。這些因素的疊加，推動(dòng)了智能燃?xì)獗硎袌?chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析報(bào)告，2022-2027年中國(guó)智能燃[詳細(xì)]
作為電子產(chǎn)品的控制核心之一，MCU（微控制器，俗稱單片機(jī)）在現(xiàn)代社會(huì)智能化的發(fā)展中發(fā)揮著不可或缺的作用。不懼行業(yè)調(diào)整，多細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)市場(chǎng)規(guī)模方面，根據(jù)IC Insights的數(shù)據(jù)，2021年全球MCU市場(chǎng)規(guī)模約為196億美元，預(yù)計(jì)未來5年將保持6.7%的復(fù)合增速，到2026年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到272億美元。雖然市場(chǎng)空間[詳細(xì)]
隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展、“煤改氣”工程的持續(xù)推進(jìn)，燃?xì)獗硇袠I(yè)涌現(xiàn)出一波新的增量需求。同時(shí)，數(shù)字化、智能化浪潮的來襲，加上傳統(tǒng)燃?xì)獗淼氖褂闷谙抟话銥?-10年、有著周期性強(qiáng)制更換的存量需求。這些因素的疊加，推動(dòng)了智能燃?xì)獗硎袌?chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析報(bào)告，2022-2027年中國(guó)智能燃[詳細(xì)]
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布成功設(shè)計(jì)、測(cè)試并推出基于開放標(biāo)準(zhǔn)RISC-V指令集架構(gòu)（ISA）的32位CPU內(nèi)核。瑞薩作為業(yè)內(nèi)首個(gè)為32位通用RISC-V市場(chǎng)獨(dú)立研發(fā)CPU內(nèi)核的廠商，面向物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、醫(yī)療保健和工業(yè)系統(tǒng)打造了一個(gè)開放、靈活的平臺(tái)。新的RISC-V CPU內(nèi)核將擴(kuò)充瑞薩現(xiàn)有32位微[詳細(xì)]
最新消息，近期臺(tái)積電、聯(lián)電、世界先進(jìn)及力積電等晶圓代工廠近期都在降價(jià)，并提供多元化讓利模式。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)消息人士11月29日透露，韓國(guó)8英寸晶圓代工廠業(yè)開始降價(jià)，一些企業(yè)的降幅高達(dá)10%，目的是與大中華區(qū)同行競(jìng)爭(zhēng)。一位韓國(guó)Fabless無晶圓企業(yè)員工表示，如果（韓國(guó)）代工企業(yè)不接受降價(jià)，韓國(guó)國(guó)內(nèi)無晶圓行業(yè)可[詳細(xì)]
代表著下一代電源系統(tǒng)未來的，氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體的全球領(lǐng)先供應(yīng)商 Transphorm, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：TGAN）近日宣布新推出一款TOLT封裝形式的SuperGaN FET。新產(chǎn)品TP65H070G4RS 晶體管的導(dǎo)通電阻為72毫歐，為業(yè)界首個(gè)采用JEDEC標(biāo)準(zhǔn)（MO-332）TOLT封裝的頂部散熱型表面貼裝氮化鎵器件。針對(duì)不適合[詳細(xì)]
2018 年，汽車行業(yè)“缺芯”潮來得猝不及防，而后波及所有電子元器件品類，自此汽車電子“一芯難求”成為街頭巷尾熱議的話題。今天，我們看到經(jīng)過幾年的上游擴(kuò)產(chǎn)，疊加近期汽車終端市場(chǎng)的不景氣因素，缺芯現(xiàn)象得到明顯緩解，僅剩下少部分主控芯片依舊維持長(zhǎng)交付周期的狀態(tài)。汽車電動(dòng)化、智能化下的增量市場(chǎng)相當(dāng)可[詳細(xì)]
由于國(guó)產(chǎn)模擬芯片的崛起，為了保持和搶占更多市場(chǎng)份額，TI早在5月就發(fā)起了與國(guó)產(chǎn)芯片的價(jià)格戰(zhàn)。借著降價(jià)促銷，TI產(chǎn)品迅速打開了銷量局面，并且在Q2、Q3實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)季度的營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)。其中，在Q3季度，TI模擬產(chǎn)品收入為33.53億美元，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%，并且個(gè)人電子產(chǎn)品市場(chǎng)較低基數(shù)上漲了約20%。對(duì)于中國(guó)模擬廠商[詳細(xì)]
最新消息，據(jù)半導(dǎo)體廠商透露，聯(lián)電、世界先進(jìn)及力積電等晶圓代工廠近期針對(duì)IC設(shè)計(jì)提出“多元化”讓利接單新模式，包括綁量不綁價(jià)、延伸投片量等策略。IC設(shè)計(jì)廠商估計(jì)，指標(biāo)廠率先降價(jià)，其他同行勢(shì)必跟進(jìn)，雖不同產(chǎn)品與制程幅度不同，但估明年首季晶圓代工價(jià)格平均降幅應(yīng)達(dá)10～20%左右。10 除了以上三大晶圓[詳細(xì)]
最新消息，工信部剛公布了小米汽車的“證件照”，可以看到總共有SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款車型。據(jù)悉，汽車整體外觀設(shè)計(jì)與之前的諜照基本一致，車身采用溜背設(shè)計(jì)，整體線條十分流暢。 車尾采用貫穿式尾燈。乍一看，與保時(shí)捷帕拉梅拉還有些相似，但也有自己獨(dú)特的特點(diǎn)。因此被有些網(wǎng)友戲稱為“保時(shí)米”。小[詳細(xì)]
近年來，隨著新能源汽車“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的不斷發(fā)展，驅(qū)動(dòng)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)方面，Yole指出，2022年每輛汽車的半導(dǎo)體芯片價(jià)值約為540美元，到2028年將增長(zhǎng)到約912美元。芯片數(shù)量從850個(gè)增加到1080個(gè)。在量?jī)r(jià)齊升的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將在2022年430億美元的基礎(chǔ)[詳細(xì)]
美國(guó)管制升級(jí)、國(guó)產(chǎn)代工突破、終端需求助力之下，華為昇騰系列有望迎來量?jī)r(jià)齊升。傳統(tǒng)服務(wù)器熄火，AI服務(wù)器引爆市場(chǎng)今年服務(wù)器市場(chǎng)陷入低迷。根據(jù)IDC最新數(shù)據(jù)，截至2022年底全球服務(wù)器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1232.2億美元，同比增長(zhǎng)20.1%，中國(guó)市場(chǎng)占比超過25%，已成為全球最主要的服務(wù)器增長(zhǎng)市場(chǎng)之一。2023年受國(guó)際形勢(shì)及經(jīng)[詳細(xì)]
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