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語(yǔ)言
AC/DC轉(zhuǎn)換器是一種將交流電源轉(zhuǎn)換為交流電源的設(shè)備，可以將低壓的交流電源轉(zhuǎn)換為高壓交流電源，或者將高壓交流電源轉(zhuǎn)換為低壓交流電源。常見(jiàn)的AC/DC轉(zhuǎn)換器品牌包括：Mean Well: 臺(tái)灣的一家知名的AC/DC轉(zhuǎn)換器品牌Delta Electronics: 臺(tái)灣的一家知名的AC/DC轉(zhuǎn)換器品牌TDK-Lambda: 美國(guó)的一家知名的AC/DC轉(zhuǎn)換器品牌[詳細(xì)]
三星 LPDDR5 是一款高速的內(nèi)存芯片，具有高速傳輸、低延遲和低功耗等優(yōu)點(diǎn)。三星 LPDDR5 擁有最高的讀寫速度，可支持超過(guò) 5M Bytes/cycles 的數(shù)據(jù)傳輸速度，對(duì)于高性能的設(shè)備，如智能手機(jī)、平板電腦等，具有非常重要的地位。此外，三星 LPDDR5 還具有低延遲和低功耗等優(yōu)點(diǎn)。低延遲可以提高設(shè)備的響應(yīng)速度，低功耗[詳細(xì)]
電源管理芯片是一個(gè)技術(shù)門檻很高的，也是很低的，高的目前國(guó)產(chǎn)還有很多替換不了，低的眾多國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)，目前我們先看看電源IC品牌有哪些之盡快品牌系列。1、德州儀器全球最大的模擬IC廠商，且歷史悠久？梢哉f(shuō)是全球產(chǎn)品線最多、最齊全的IC廠商。電源產(chǎn)品當(dāng)然是該公司的重點(diǎn)，特別是收購(gòu)了NS以后，進(jìn)一步加強(qiáng)了[詳細(xì)]
問(wèn)：電源ic怎么測(cè)量好壞？答：如果電源管理芯片壞的話最常見(jiàn)的也是擊穿損壞，你可以用萬(wàn)用表測(cè)量一下芯片的供電端對(duì)地的電阻或電壓，一般如果在幾十歐姆之內(nèi)或供電電壓比正常值低，大部分可以視為擊穿損壞了，可以斷開(kāi)供電端，單獨(dú)測(cè)量一下供電是否正常。如果測(cè)得的電阻較大，那很可能是其他端口損壞，也可以逐[詳細(xì)]
XL15098腳電源管理芯片一般采用SOP-8封裝，帶FB反饋。8腳電源芯片是一種常用的電源電路，常用的型號(hào)包括：LM317：LM317是一款常用的3A的帶寬為8腳的電源芯片，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。LM7812：LM7812是一款常用的3A的帶寬為8腳的電源芯片，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。LM2903：LM2903是一款常用的3A的帶寬為8[詳細(xì)]
產(chǎn)品選型，或者維修，我們有時(shí)候需要根據(jù)管腳與封裝來(lái)選擇合適的產(chǎn)品，6腳電源管理芯片型號(hào)都有哪些呢？[詳細(xì)]
在發(fā)明晶體管之前，繼電器一直被用作開(kāi)關(guān)。從低壓信號(hào)安全地控制高壓系統(tǒng)（如隔離電阻監(jiān)測(cè)中的情況）的能力是開(kāi)發(fā)許多汽車系統(tǒng)所必需的。盡管機(jī)電式繼電器和接觸器技術(shù)多年來(lái)有所改進(jìn)，但對(duì)于設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)其壽命可靠性和快速開(kāi)關(guān)速度以及低噪聲、沖擊振動(dòng)和功耗目標(biāo)，仍然具有挑戰(zhàn)性。電容式和電感式隔[詳細(xì)]
新唐科技收購(gòu)松下后，推出了模擬芯片IC新品，穎特新作為新唐代理商，有義務(wù)為客戶介紹更多的國(guó)產(chǎn)的模擬芯片廠商，讓客戶了解新唐的模擬芯片。市場(chǎng)數(shù)據(jù)研究平臺(tái)CB Insights聯(lián)合Deeptech，首次發(fā)布中國(guó)十大IC芯片企業(yè)/公司的排名之模擬芯片類的設(shè)計(jì)公司信息如下：根據(jù) IC Insights 的預(yù)測(cè)，模擬芯片在 2017 年至 [詳細(xì)]
德州儀器（TI）宣布其氮化鎵（GaN）技術(shù)和 C2000™ 實(shí)時(shí)微控制器（MCU），輔以臺(tái)達(dá)（Delta Electronics）長(zhǎng)期耕耘之電力電子核心技術(shù)，為數(shù)據(jù)中心開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)高效、高功率的企業(yè)用服務(wù)器電源供應(yīng)器（PSU）。與使用傳統(tǒng)架構(gòu)的企業(yè)服務(wù)器電源供應(yīng)器相比，臺(tái)達(dá)研發(fā)的服務(wù)器電源供應(yīng)器將功率密度提高了80%，效率提[詳細(xì)]
從“磚頭”手機(jī)到笨重的電視機(jī)，電源模塊曾經(jīng)在電子電器產(chǎn)品中占據(jù)相當(dāng)大的空間，而且市場(chǎng)對(duì)更高功率密度的需求仍是有增無(wú)減。硅電源技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新曾一度大幅縮減這些應(yīng)用的尺寸，但卻很難更進(jìn)一步。在現(xiàn)有尺寸規(guī)格下，硅材料無(wú)法在所需的頻率下輸出更高的功率。而對(duì)于即將推出的5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，以及未來(lái)的機(jī)器人[詳細(xì)]
本文探討了便攜式醫(yī)療系統(tǒng)中無(wú)線監(jiān)控的挑戰(zhàn)性要求。在設(shè)計(jì)高可靠性醫(yī)療設(shè)備時(shí)需要權(quán)衡各種工程環(huán)節(jié)，從超低功耗收發(fā)器和各種協(xié)議，到高效電源管理和傳感器接口。便攜式醫(yī)療器件的開(kāi)發(fā)人員和用戶越來(lái)越要求增強(qiáng)連接性、延長(zhǎng)電池壽命，因此安全性正成為關(guān)鍵問(wèn)題目前有多種應(yīng)對(duì)方式，包括在智能藍(lán)牙等協(xié)議中增加安[詳細(xì)]
如今的半導(dǎo)體市場(chǎng)，高通、三星、聯(lián)發(fā)科三分天下，華為苦苦追趕的同時(shí)，還有多少人記得那個(gè)曾經(jīng)一度把高通逼入絕境的德州儀器呢。曾幾何時(shí)，它是手機(jī)處理器市場(chǎng)的絕對(duì)霸主，許多手機(jī)在發(fā)布時(shí)的主打賣點(diǎn)就是——搭載了最新的德州儀器處理器。然而在智能手機(jī)崛起的風(fēng)口，德州儀器卻沒(méi)有成為新時(shí)代的弄潮兒，他們錯(cuò)[詳細(xì)]
德州儀器，作為模擬行業(yè)乃至整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的巨擘，其發(fā)展歷程也是頗有意思的。你們除了知道他做MCU和各種運(yùn)放以外，有些人還知道他做的牛逼的計(jì)算器和DLP，還有極少數(shù)人知道TI曾經(jīng)還做過(guò)導(dǎo)彈。德州儀器于1951年創(chuàng)建。它由地球物理業(yè)務(wù)公司（Geophysical Service Incorporated，GSI）整組而產(chǎn)生。這家公司最初生[詳細(xì)]
穎特新科技訊：德州儀器（TI）周二公布的第二季度的營(yíng)收，德州儀器表示，截至6月30日本季度的收入增長(zhǎng)了14%，達(dá)到52.1億美元，超過(guò)了分析師估計(jì)的46.2億美元。因?yàn)殡S著供應(yīng)鏈瓶頸的緩解和對(duì)芯片的持續(xù)需求，出貨量改善，且市場(chǎng)對(duì)其芯片的需求持續(xù)，該公司股價(jià)在盤后交易中上漲4%。到目前為止，由于數(shù)據(jù)中心和電[詳細(xì)]
在發(fā)達(dá)國(guó)家，效率推動(dòng)著創(chuàng)新。在追求提高效率的過(guò)程中，一個(gè)正在發(fā)生重大變化的領(lǐng)域是照明。固態(tài)照明主要以基于半導(dǎo)體的 LED 形式（盡管有機(jī) LED 和聚合物 LED 正在不斷涌現(xiàn)），繼續(xù)取代傳統(tǒng)和更節(jié)能的照明形式，如白熾燈、緊湊型熒光燈和氣體放電燈。雖然 LED 照明提供了固有的節(jié)能效果，但它可能會(huì)以設(shè)計(jì)復(fù)雜[詳細(xì)]
近年來(lái)，HUD在汽車行業(yè)中獲得了越來(lái)越多的關(guān)注度以及青睞。從豪華的雷克薩斯（Lexus）到街車MiniCooper，這種技術(shù)隨處可見(jiàn)。一般來(lái)說(shuō)，在汽車擋風(fēng)玻璃的下邊緣會(huì)顯示有用的信息，比如車速。半透明的圖像不會(huì)干擾司機(jī)對(duì)前方道路的觀察，而且它可以讓司機(jī)在大部分時(shí)間里都沒(méi)有必要低頭看儀表盤。什么是HUDHUD，即[詳細(xì)]
德州儀器（TI）推出了一種新的無(wú)刷直流（BLDC）電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，用于從牽引逆變器到起動(dòng)發(fā)電機(jī)的48 V系統(tǒng)，為混合動(dòng)力汽車（HEV）帶來(lái)了更高的能源效率。德州儀器（Texas Instruments）表示，該芯片可以將汽車周圍的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的占地面積減少多達(dá)30％，并提供所謂的最高柵極驅(qū)動(dòng)電流，以提高保護(hù)能力和輸出功率。DR[詳細(xì)]
早期從事快充移動(dòng)電源研發(fā)工程師應(yīng)該對(duì)TI TPS61088并不陌生，這在當(dāng)年是一款非常普及的升壓IC，做快充不必可少；直到一體化SOC普及后，大部分快充移動(dòng)電源為了兼顧成本都選擇了更高集成度的方案。即便如此，高效率同步升壓市場(chǎng)依然存在，比如藍(lán)牙音箱、LCD顯示屏等。于是TI推出了一款全新的同步升壓芯片TPS6128[詳細(xì)]
德州儀器宣布電動(dòng)汽車(EV)電池管理系統(tǒng)(BMS)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大進(jìn)展——發(fā)布業(yè)界領(lǐng)先的無(wú)線BMS解決方案，該方案是首個(gè)經(jīng)獨(dú)立評(píng)估的功能安全概念，符合系統(tǒng)級(jí)功能安全合規(guī)性，達(dá)到ASIL D等級(jí)和工業(yè)應(yīng)用中的SIL3標(biāo)準(zhǔn)，可大大提高電動(dòng)汽車可靠性和效率，推動(dòng)電動(dòng)汽車普及。德州儀器的無(wú)線BMS解決方案可以最大限度提高電[詳細(xì)]
過(guò)去兩年，全球半導(dǎo)體行業(yè)突然爆發(fā)了產(chǎn)能危機(jī)，直接導(dǎo)致各種芯片缺貨、漲價(jià)，部分芯片價(jià)格漲了幾十倍甚至數(shù)百倍，模擬芯片尤其如此，一度讓全球汽車行業(yè)減產(chǎn)，然而德儀率先站出來(lái)示警，全球芯片大漲價(jià)的時(shí)代要結(jié)束了。據(jù)報(bào)道，全球模擬IC龍頭德儀（TI）通知客戶下半年供需失衡狀況將緩解，恐使得以電源管理芯片[詳細(xì)]
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